汽车外饰中有哪些塑料制件？它们由什么材料制成？

汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的系统，主要包括保险杠、后视镜、车灯、门把手、进气格栅和天窗等。

现代轿车外饰件一般采用注塑工艺成型，并进行喷漆或皮纹处理。为了保证喷涂的一致性，选材时必须考虑喷涂系统的要求。例如，在北美，车身油漆通常采用高温烘烤系统，因此外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料。对于皮纹件，在选材时需要特别考虑原料的颜色和耐候性能。

目前常用的外饰材料包括PP（聚丙烯）、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料）、ASA（苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚）、POM（聚甲醛）、PA（尼龙、聚酰胺）、PC（聚碳酸酯）和PE（聚乙烯）等。但具体到每一个零件所使用的材料又有所不同，以下针对具体的零部件系统介绍材料的选择和应用情况。

保险杠是汽车的重要防护系统，主要包括前保险杠和后保险杠。保险杠在车辆碰撞时可以吸收能量，减少车身和电器等部件受伤的程度，并减轻碰撞时对行人腿部的伤害。保险杠一般包括蒙皮、吸能块和加强板等三大部分。

保险杠材料的选择原则：

• 良好的抗冲击性能：碰撞时有良好的弹性，为乘客提供保护；
• 良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形和老化；
• 良好的油漆附着能力：保证油漆不会脱落或变色；
• 良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
• 良好的加工性能：便于注塑模具设计；
• 价格相对低廉：保险杠材料用量大，可以有效降低使用成本。

常用保险杠材料：

• PP类材料：无毒无味，密度小，电绝缘性能良好，力学性能好，价格低廉，但耐低温冲击性能较差，不耐磨，易老化，因此通常采用改性方法提高性能。
• TPO（热塑性弹性体）：触感温和，易着色，耐化学性能好，抗张强度和断裂伸长率好，电绝缘性和防滑性强，耐磨性和耐候性能优良。

外后视镜是汽车重要的安全设备，扩大了驾驶者的视野范围，保证了行车安全。外后视镜一般采用喷涂处理，其材料有以下要求：

• 良好的耐热性和抗腐蚀性能：防止在高温暴晒下变形老化和腐蚀破坏；
• 良好的油漆附着能力：保证油漆不会脱落或变色；
• 良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
• 良好的加工性能：便于注塑模具设计。

常用外后视镜材料：

• ASA（丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸橡胶共聚物）：抗冲改性树脂，具有良好的抗冲击性能、耐化学腐蚀性以及与PVC的良好相溶性。
• 改性PP：也可作为外后视镜的重要材料。

车灯在车辆安全行驶中起着重要作用。车灯可以分为前照灯、后车灯、转向灯和车牌照明灯等。灯材料有以下要求：

• 良好的耐冲击性能：能够承受行驶中跳起碎石的冲击；
• 良好的透光性：起到照明的作用；
• 良好的耐候性：防止在风吹、日晒、雨淋等恶劣环境下变形和老化；
• 良好的稳定性：在长期的灯光炙烤下不能变形；
• 良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
• 良好的加工性能：便于注塑模具设计。

常用灯材料：

• PC（聚碳酸酯）：透明的工程塑料产品，具有突出的耐蠕变性、耐热性和耐寒性，冲击强度高。
• PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）：透明度极高，质轻、不易碎裂，可以透过波长为270μm的紫外线光。
• ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料）：无毒无味，兼有三种成分的特征，具有良好的成型加工型、耐化学腐蚀性和耐冲击性。

进气格栅是汽车前部造型的重要组成部分。为了美观，进气格栅一般采用镀铬工艺制作。其材料要求：

• 良好的电镀性能：有利于电镀；
• 良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形和老化；
• 良好的稳定性：在长期的工作中不能变形；
• 良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
• 良好的加工性能：便于注塑模具设计。

常用进气格栅材料：

• ABS：浅黄色或珠状不透明树脂，具有较高的抗冲击性、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，容易电镀，易于成形，价格低廉。
• PC/ABS合金：结合了聚碳酸酯和聚丙烯腈的优异特性，具有良好的加工性能、耐热性和耐候性，成本介于PC和ABS之间。

以上是对汽车外饰塑料制件及其材料的介绍。不同零件所使用的材料根据其功能和要求有所不同，但通常都具有良好的耐候性、加工性能和成本效益。这些材料的应用使得汽车外饰更加美观、耐用和安全。