四驱系统有哪些类型它们之间有何区别

目前，市面上主要存在三种类型的四驱系统：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱系统是一种全自动系统，在车辆行驶过程中自动分配驱动力到四个轮子。它的主要特点是拥有中央差速器，能够使前后轮之间的转速产生微小差异，从而确保四个轮子的牵引力相等。因此，全时四驱系统在各种路面情况下都能提供更好的牵引力和稳定性，能够更好地适应不同的驾驶环境。然而，全时四驱系统通常油耗较高，这可能会影响燃油经济性。

分时四驱系统（Part-Time AWD）没有中央差速器，可以由驾驶员手动控制在两驱和四驱之间切换。通常情况下，分时四驱系统只有在车辆需要更多的牵引力时才会使用，例如在泥泞、雪地或者不稳定的路面上。由于没有中央差速器，分时四驱的车辆在四驱模式下无法转弯，因此在四驱模式下只适合在直路上行驶。尽管如此，分时四驱系统仍然适用于需要在公路和较为平坦的路面上行驶的情况。

适时四驱系统（On-Demand AWD）也是一种自动系统，不需要中央差速器，也不需要驾驶员的干预。当车辆检测到前轮开始打滑时，系统会自动将驱动力分配到后轮上。适时四驱系统的优势在于在普通路面上行驶时能够降低燃油消耗和零部件损耗，并且能够提供更好的车辆操控性和驾驶乐趣。然而，在极端的路面条件下，适时四驱系统可能会出现无法满足牵引力需求的情况。

不同的四驱系统适用于不同的驾驶需求和路面条件。全时四驱系统适合多种路况，分时四驱系统适用于需要在公路和较为平坦的路面上行驶的情况，而适时四驱系统则适用于一些轻度越野路况下的行驶。选择合适的四驱系统可以提高车辆在复杂路况下的通过能力，但也需要考虑到对燃油经济性和驾驶体验的影响。

以全时四驱车型为例，奥迪Q5采用Torsen中央差速器，能够快速响应路面变化，保持车辆平稳性；斯巴鲁森林人采用Symmetrical AWD对称全时四驱系统，保持了良好的操控性和通过性能。分时四驱车型方面，吉普牧马人采用前后桥分离的四驱系统，可切换为2H、4H、4L三种模式，适合越野和恶劣路况下的行驶；丰田普拉多采用手动切换的分时四驱系统，能够应对更加复杂的路况和需求；雷克萨斯LX570则搭载了Torque Vectoring Differential前后桥分离式四驱系统，提供了更好的操控性和平稳性。

适时四驱车型方面，本田CR-V采用Real Time AWD with Intelligent Control System，能够在需要时实时调整四驱力的分配，提供更好的驾驶体验；马自达CX-5搭载了i-ACTIV AWD智能全时四驱系统，能够根据路面情况调整四驱力的分配，提供更好的操控性和平稳性；而奥迪A4 allroad quattro则采用了全新的四驱系统，能够根据车速和路面情况智能分配四驱力，提供更好的行驶体验和操控性。

总的来说，全时四驱、分时四驱和适时四驱各有优劣，适用于不同的驾驶需求和路面条件。消费者在购车时应该根据自己的实际需求和使用情况来选择合适的四驱系统。