加尿素的主要原因是为了处理柴油发动机的尾气污染。
柴油机在工作过程中会产生氮氧化合物,这些气体对大气和人体都会造成损害。为了降低这种气体对大气和人类的损害,国家要求在柴油机尾气处理系统中使用尿素。当尿素与柴油机排出的氮氧化合物相遇时,会发生化学反应,将氮氧化合物转化为氮气和水排出,这些产物对大气和人体无害。因此,车用尿素在柴油发动机的尾气处理系统中起到了关键性的作用。
车用尿素对车辆的动力和油耗也有影响,如果使用不符合标准或质量伪劣的尿素溶液,可能会导致车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液可能会污染SCR催化反应罐中的催化剂,导致后处理系统构件损坏。因此,选择合适的尿素溶液非常重要。车用尿素溶液应符合国家标准,且其浓度应在31.8%-33.2%之间。使用不同品牌的车用尿素混加并不会对SCR系统造成影响,但不建议长期这样做。
在运输和储存过程中,尿素需要避免光照和高温。最佳的运输和储存温度应在-5℃至25℃之间。在运输过程中,应采取必要的防震措施,以防止尿素因路面颠簸而发生撒漏,造成车辆腐蚀。此外,如果车用尿素的纯度不够或质量伪劣,都会导致车辆发动机自动减速,甚至污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。因此,正确选择和使用车用尿素对于柴油发动机的尾气处理和车辆保养至关重要。
总之,加尿素是为了治理柴油发动机的尾气污染,使排放达标。尾气中的氮氧化物和颗粒物对大气有很大污染,颗粒物可以通过技术手段治理,而氮氧化物需要通过催化剂在高温作用下转化为氮气和水,避免对大气造成污染。
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