国四车是什么时候开始的

国4车是从2011年7月1日开始实行的。

这一阶段的车辆排放标准要求各类排放物的排放量比国3标准降低约50%。汽车排放的污染物主要包括HC碳氢化合物、NOx氮氧合物、CO一氧化碳和PM微粒等，通过先进的催化转化器活性层、二次空气喷射以及冷却装置的排气再循环系统等技术手段，将排放量控制在规定数值以下。

国4标准对不同车型有着统一的要求，包括CNG、LNG等车辆也在同一时期实施。自2011年1月1日起，所有不符合国4标准的车用气体燃料点燃式发动机与汽车均不得销售和注册登记。

从国一到国六，中国汽车排放标准的更新频率逐渐加快。例如，国一标准在2001年7月1日全国实施，国二标准在2004年7月1日全国实施，国三标准在2007年7月1日全国实施，国五标准在2018年1月1日全国实施，而国六a标准在2020年7月1日全国实施，国六b标准在2023年7月1日全国实施。国四标准一直持续到2018年，直到国五标准的实施。从2011年到2017年间生产的汽车都符合国四标准的要求。

北京地区在国四车辆购买的初期，要求每两年进行一次检测，年检时车辆排放必须达到标准限值，否则需要进行维修保养，达标后才能通过。此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准也有所提升，与原标准相比，储油库油气处理装置的排放限值加严了25%。加油站增加了必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，油气回收效率提高了5%至10%，在线监控系统可以实时监控油气回收设备的工作情况。

国家频繁更新排放标准的原因主要是汽车保有量的增加，汽车尾气对环境污染越来越严重，需要对尾气中的有害气体如一氧化碳和碳氢化合物等的排放量进行限制。通过不断更新排放标准，可以有效减少汽车尾气对环境的影响。