四缸柴油机冒烟可能由多种原因造成:
首先,喷油提前角不正确,例如提前角偏大或偏小都会影响燃油燃烧。其次,汽缸压缩压力不足,比如活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深等情况都会导致这一问题。
再者,燃烧室形状改变,制造质量不符合要求或活塞位置装错,都会影响燃油与空气的混合质量。此外,供油量过大,进入汽缸内的油量增多,导致燃油燃烧不完全。工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引发这种现象。
另外,活塞环、气缸套等磨损也会引起压缩压力不足,从而改变混合气比例,使燃油在无氧条件下燃烧产生积炭。柴油质量差,雾化和燃烧性能不佳,也会导致燃烧不完全。此外,柴油机超负荷运转,空气供给量不变而燃油增多,导致油气比例失衡。喷油器故障,燃油雾化不良,也不能完全燃烧。
汽缸垫泄漏、气门密封不良、活塞环、活塞磨损或损坏、喷油器垫片漏气等也会导致汽缸压缩不良,进而引发冒烟现象。空气滤清器滤芯脏污堵塞,使进气不足,也会导致冒烟。喷油泵供油时刻不正确,改变混合气比例,也会导致冒烟。机油进入燃烧室参与燃烧,也会冒蓝烟,比如油底壳机油量过多,活塞、活塞环、缸套磨损严重,配合间隙过大,气门与导管配合间隙过大,机油压力高且连杆轴瓦间隙大,曲轴箱通风不良等。
排气冒白烟可能是水分参与燃烧,如柴油含水分、汽缸盖或机体冷却水套裂纹渗水、气门导管渗水、汽缸垫烧毁等。也可能是供油时间调整错误或启动供油量不足。
如果机体内出气冒烟,可能是活塞环和气缸壁密封不好,压缩气体或高温高压燃烧混合气进入曲轴箱,从缸体及缸盖侧面空隙窜出。还可能是未按规定力矩拧紧缸盖螺母,气缸垫损坏,缸盖平面不平或变形,装配不当,造成缸套台肩处断裂,缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大等。
要解决这些问题,需要检查发动机气缸压力,曲轴箱废气结合使用、保养及损伤情况进行维修。定期维护保养,使用高品质机油,确保各部件正常工作。