国二汽油车是否属于黄标车

国二汽油车不算黄标车。车辆出厂时排放标准就已确定，不会因使用时长改变。

黄标车是排放严重超标、需强制淘汰的老旧车，指排放低于国一的汽油车。而国二汽油车的排放标准高于这一认定标准，其排放的有害物质相对更少，对环境影响也更小，因此国二汽油车不属于黄标车范畴。

国一、国二和国四等排放标准是衡量汽车尾气污染程度的重要指标，数字越大代表排放的有害物质越少，对环境的影响也就越小。国二排放标准虽然相对现在来说比较旧，但它并不等同于黄标车。具体来看，汽车排放的有害气体包含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒以及碳烟等等。随着排放标准的逐步提升，单车污染能够降低30%至50%。国二汽油车在尾气排放的控制上相较于那些低于国一排放标准的黄标车有着明显的优势。

黄标车的尾气排放污染程度大、浓度高，排放稳定性也欠佳，其排放量甚至相当于多部国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ乃至国Ⅳ汽油车。也正因为如此，黄标车在环保定期检验达到相关排放标准后会被核发黄色环保检验合格标志，并且由于单车排放量高，成为优先管控和淘汰的对象。从认定标准来讲，是否为黄标车主要是通过尾气检测来判断，与车辆使用年限关系不大。只要排放低于国一的汽油车以及低于国三的柴油车才属于黄标车。

国二的小型汽油车客车排放标准高于黄标车认定标准，无论行驶多久都不会被认定为黄标车。总之，国二汽油车和黄标车有着本质区别。国二汽油车有着相对较好的尾气排放控制水平，不符合黄标车的认定标准。了解这一点对于广大车主准确认知自己车辆的环保属性以及相关政策的实施都有着重要意义。

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车认定标准黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧Ⅰ标准，2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

车主查询车辆是否属于黄标车可登陆机动车环保网的‘黄标车’查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。黄标车分类黄标车粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。

1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。

以上便是黄标车报废年限的介绍，希望驾驶员对于上述的知识都要进行了解。在报废年限之前就可以享受国家的补贴，若是超过了规定的期限就无法享受补贴，但是要强制性的报废。