哪几种类型的胎压监测更好？

轮胎的胎压是我们最容易忽视但又与行车安全息息相关的参数。那么胎压监测系统一共有几种类型呢？哪一种更好呢？胎压监测系统简称“TPMS”，能够实时监测轮胎的状况，为行驶提供安全保障：

被动轮胎压力监测系统（WSBTPMS）利用汽车的ABS防抱死系统来监测胎压。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化，从而触发WSB的报警系统。这种系统不需要在轮胎中安置额外的传感器，稳定性和耐用度也更强。然而，被动胎压监测系统只能在动态状态下监测胎压，对于静止状态下的轮胎无法监测。

主动式轮胎压力监测系统（PSBTPMS）利用安装在轮胎上的传感器来测量气压和温度，将数据发送到中央接收器模块进行显示。更高端的系统可以与车辆的ECU进行数据交换，当轮胎出现高压、低压或高温时，系统会报警提示车主。车主可以根据自己的车型、用车习惯和地理位置自行设定报警值范围。主动式胎压监测系统可以分为内置和外置两种。

内置胎压监测系统将传感器安装在轮胎内部，可以提供更准确的数据，并且不易损坏。但是，更换内置胎压监测系统比较麻烦，需要到专业门店进行安装和动平衡调整。外置胎压监测系统将传感器安装在轮胎气门位置，安装相对简单且价格便宜。但是，外置传感器的数据可能不够准确，容易损坏。

选择主动式还是被动式胎压监测系统取决于车辆的轮胎类型和驾驶需求。对于防爆轮胎，被动式胎压监测系统足以满足日常使用需求。对于改装轮毂或对车辆性能有较高要求的车主，主动式胎压监测系统能提供更多的轮胎数据，尤其是在激烈驾驶过程中，胎温数据对于抓地力非常重要。

至于内置还是外置胎压监测系统的选择，车主可以根据自己的使用情况和需求进行选择。经常跑高速且路况较为恶劣的车主，建议选择内置胎压监测系统，因为内置系统数据更准确，恶劣路况对内置系统影响较小。而对于路况较好的家庭代步车，外置胎压监测系统也是一种不错的选择，因为外置系统价格便宜，安装方便，自己也可以更换。