悬挂和悬架有什么区别？

悬挂和悬架其实是一回事，它们在英文中都被称为Suspension：

然而，在正规的高校汽车教材中，通常使用悬架这一术语。

悬架系统是连接汽车车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的所有传力装置的总称。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并通过缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，以确保汽车能够平稳行驶。

悬架系统是汽车中的一个关键组件，它将车架与车轮弹性连接起来，直接影响汽车的多种使用性能。从外观上看，轿车悬架似乎只是由一些杆、筒和弹簧组成，但千万不要低估它的复杂性。相反，轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成。

悬架系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性要求，而这两者往往相互对立。例如，为了获得良好的舒适性，需要大量缓冲汽车的震动，这样弹簧就需要设计得较软。然而，弹簧软了容易导致汽车刹车时“点头”、加速时“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，这会影响汽车的转向性能，可能导致操纵不稳定。