摩托车机油为什么会变黑

摩托车机油变黑主要是由于新机油中的分散剂将残留油泥和积碳分散以及燃料不完全燃烧产生的炭粒悬浮其中所致:

新机油的清净分散剂会将发动机内原本沉积的油泥、积炭等混入机油，同时燃料燃烧不充分形成的大量炭粒也会进入机油。如果燃料烯烃、硫含量高，还容易形成油泥，加速机油变黑。这些因素共同作用导致了摩托车机油变黑。

除了上述原因，发动机的工况及结构差异也会对机油变黑产生影响。如果摩托车经常处于开开停停的状态，发动机工况不稳定，燃烧不充分的情况就会加剧。在汽油机中，这容易生成油泥；而在柴油机中，则会因不完全燃烧形成烟渍，使得机油快速变黑。而且发动机的结构不同对机油的影响也有所不同，不同设计的发动机产生的烟炱和油泥量存在差异，即便使用同样的润滑油，机油变黑的情况也会不一样。

另外，机油与空气接触会发生氧化反应，这也是机油变黑的一个因素。在正常的使用过程中，机油不可避免地会与空气接触，随着时间的推移，氧化作用逐渐明显，机油的颜色也就慢慢变深，直至变黑。并且当在同一台发动机中加注不同的润滑油时，由于润滑油的分散性不同，也会影响机油变黑的速度，通常分散性越好的润滑油会使机油变黑得越快。

值得注意的是，机油变黑并不一定就意味着机油质量变差或不能继续使用。判断机油是否需要更换不能仅仅依据颜色，还应参考我国规定的内燃机油换油指标，如粘度增长、酸值增长、磨损金属含量增长等。总之，摩托车机油变黑是多种因素综合作用的结果，我们要全面了解这些因素才能更好地保养摩托车的发动机和机油系统。

机油变黑是很常规的现象，目前市面的机油绝大多数都含有清洗积碳的作用，只需在发动机内循环几回就会变黑。虽然机油色调确实是变黑了，但如果未达到更换期限，机油的性能基本上不受影响。因此，不能仅仅以机油是否黑来判断其优劣。

如果想要知道机油是否需要更换，可以尝试一下机油试纸法。首先拔出发动机边上的机油尺，然后取少量机油滴在机油试纸上，并将其静置一个晚上，等待上边的机油在试纸上彻底蔓延。随后就可以观察试纸上的沉积环、气环和蔓延环，如果出现以下三种状况，就表明机油需要更换了：

• 三道环的界线清晰，可以再使用一段时间，但仍然需要尽早更换。
• 气环消退，只剩沉积环和蔓延环，需要尽快到最近的维修店更换，当然自己动手更换也是可以的。
• 仅存色调较深的沉积环，一定要马上更换，否则容易损坏发动机。

通过以上方法可以更好地判断机油是否需要更换，从而确保发动机的正常运行。