改装排气系统时如何保持低扭不损失？

排气回压对于车辆的动力性能至关重要。

在低转速时，排气回压高有利于提升低扭输出；而在高转速时，排气回压低则有助于发挥车辆动力。那么，如何改装排气系统才能在不损失低扭的前提下提升动力呢？

首先，可以选择安装阀门排气。这种排气系统内置一个可自动调节排气回压的阀门。在低速行驶时，阀门开合度较小，排气回压较大，有利于提升低扭；而在发动机高转速时，排气量增大，阀门被吹开，排气回压降低，有利于发挥高转速动力。通过这种方式，可以实现低速时高回压、高速时低回压的调节，从而兼顾低扭和高转速的动力输出。

其次，对于涡轮增压引擎，可以适当增大增压压力，并尽量减小涡轮延迟，这样车辆的动力性能会有明显提升。同时，通过优化增压压力和涡轮延迟，可以有效改善低扭和高转速的动力表现。

最后，通过刷写ECU，调整喷油量，也能达到提升低扭的效果。这种调整可以优化发动机的燃油喷射，提高燃烧效率，从而提升低扭输出。

然而，需要注意的是，根据《交通道路安全法》第一百条，改装排气管属于更改车辆外观，年检不予通过，上路会被罚款200元并扣3分。如果驾驶改装车被交警查获，交警有权收缴非法改装车辆并勒令复原。

总之，在改装排气系统时，要兼顾低扭和高转速动力的平衡，选择合适的改装方案。同时，也要遵守相关法律法规，避免因非法改装而受到处罚。排气回压对车辆动力性能有重要影响，通过合理改装排气系统，可以在不损失低扭的前提下提升车辆动力。