奇瑞艾瑞泽5plus在原车音响方面存在减配问题,主要受成本因素影响。为提升听感,车主决定进行全面的音响改装:
首先前声场升级为两分频系统,这不仅使低频部分更加饱满有力,还能让频响范围更加宽广,声音解析力更佳。高频部分则更加丰富细致,轻量化设计使得各频段的衔接更加顺滑流畅,整体声音呈现出自然清新的特点,温润沁脾。
为了使整个声场更具立体感,后声场也进行了同样的两分频升级。这样的设计使得前声场得到了很好的扩展和延伸,整体声场立体感更强,同时后排乘客也能享受到出色的聆听体验。此外,还添加了一个处理器,以过滤主机工作时产生的杂音,使音频信号更加干净完整。该处理器还具备智能调音功能,车主可以按照自己的喜好调节音效,享受更加个性化的音乐体验。
为了增强音乐的震撼力,还特别添加了一只超低音单元。这只超低音单元让低频表现更加下潜有力,声音富有感染力,浑厚结实的低音弥漫在整个车厢内,给乘客带来强烈的震撼体验。整个音响系统在6000元的预算内完成,为车主带来了满意的升级效果。
汽车音响价格昂贵的原因主要体现在以下几个方面: 首先,汽车音响使用的环境极其恶劣。汽车在行驶过程中会遇到各种不同等级的路面,这使得汽车音响经常受到震动和冲击。为了确保磁带能够稳定播放,汽车音响通常会采用横向放置的方式,并通过上下卡紧来保证其
奔驰汽车所使用的音响品牌主要包括曼哈顿、博世、哈曼卡顿和柏林之声。其中,奔驰GLC车型标配的是曼哈顿音响,而全系车型均可选装柏林之声音响。对于奔驰的中低端车型如E级和C级,通常配备的是博世音响,而AMG和S级等高端车型则选择了丹麦的哈曼卡顿
别克汽车音响是哈曼卡顿音响,这是非常著名的顶级音响品牌。在别克新凯越、别克新君威、别克新君越等车型上都可以看到它的身影。 汽车音响的目的是为驾驶员和乘员在旅行过程中减轻枯燥感而设置的收放音装置。最早的汽车音响使用的是汽车调幅收音机,后来发展