可调悬挂是什么

可调悬挂是一种先进的悬挂系统，它可以根据车辆的不同需求状态来调整悬挂的高度和软硬程度，从而让车辆处于最佳行驶状态。可调悬挂按照控制类型可以分为三类：空气式可调悬挂、液压式可调悬挂和电磁式可调悬挂。

空气式可调悬挂通过空气压缩机产生的压缩空气来调节汽车底盘的高度。前轮和后轮附近安装有离地距离传感器，行车电脑根据传感器信号判断车身高度的变化，并控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动伸缩。这种悬挂系统不仅能提供优秀的减震效果，还能根据需要自动调节弹簧的软硬程度。例如，奥迪A8、奔驰S350和保时捷卡宴等豪华车型都配备了这种悬挂系统。

液压式可调悬挂通过增减液压油来调整汽车底盘的高度，从而实现车身高度的升降变化。这种悬挂系统内置电子液压集成模块，可以采集车身信号，并将这些信号传递给行车电脑，电脑再操控执行油缸工作，增减液压油，从而提高车辆的平顺性和操控稳定性。宝马7系就是典型的代表车型。

电磁式可调悬挂利用电磁反应来实现汽车底盘高度的升降变化，它能在1毫秒内对路面状况作出反应，抑制振动，保持车身稳定。特别是当车速高或突遇障碍物时，这种悬挂系统的性能优势尤为明显。

可调悬挂除了能按驾驶者的意愿调节软硬程度，还可以通过自动悬架由电脑根据工况自动调节，使车辆行驶更加舒适和稳定。中等或经济型车辆常只有后悬挂可调，而高档SUV多为空气悬挂且高度可调。

可调悬挂的功能分为自动调节和手动调节。自动调节由电脑控制，使车主在驾驶过程中更舒适稳定。手动调节可以通过驾驶员按键主动控制悬挂软硬，或者车辆根据速度或传感器数据自行调节，但驾驶员不能直接操作。

总之，可调悬挂虽然因为成本较高，多见于高端车型，但其能显著提升车辆的性能，让驾驶体验更加出色。