贝纳利飓风302R、黄龙300和gsx250r，哪一款适合摩旅？

飓风302R拥有标准的大包围跑车车壳，体型圆润厚实，虽然外观不是非常战斗，但整体造型饱满，裸露的钢管编织车架也相当不错。

在动力方面，黄龙300搭载了一台直列同步双缸水冷八气门300cc发动机，最大功率为26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转，压缩比达到12.1：1，偏向高转输出。低转速下动力表现较差，需要将转速拉高到6500转以上才能获得较好的加速感受。黄龙300的体重为198kg，前段加速较慢，日常通勤需要激进驾驶才能感到舒适。极速为155km/h，座高为785mm，油箱容量为14L，百公里油耗约为3.5L，续航里程约为350km。

配置方面，黄龙300采用了钢管编织车架，前110后150/17寸象牌半热熔轮胎，前对向四活塞卡钳搭配260mm双浮动碟盘，后对向双活塞卡钳搭配240mm碟盘。刹车后感偏软，前倒置减震，后中置减震，后减震有些过于敏感。卤素大灯和LED转向灯、尾灯，双闪开关，可调节牛角。

骑行体验方面，飓风302R的弯道表现不错，车架刚性和左右变相的顺滑度都表现出色，循迹性也很不错。不过，后减震的回弹杂乱，刹车手感需要改进。相较于同级别的铃木gsx250r，飓风302R的震动会更明显，但声浪更绵密，驾驶风格和骑行感受与黄龙300相似。

总体来看，飓风302R是黄龙300改了外观，并且售价为28800元，却没有ABS功能，性价比较低，因此销量并不理想。与春风400nk相比，飓风302R在配置、性价比和骑行感受方面略逊一筹；与gsx250r相比，行驶感受和质量做工方面也有差距。因此，对于追求摩旅体验的骑士来说，选择适合长途骑行的车型更为重要。