更换正时皮带，水泵不漏才是重点吗？

车子更换正时皮带时，要特别注意对正时的准确性，而水泵不漏水更是关键。

车子是老客户介绍的，配件是车主自己在网上购买的。胖哥通过检查前刹车盘的磨损痕迹，了解到这是一辆行驶了3万多公里的经典一代凯越二手车。在更换正时皮带时，车主购买了三件套，包括惰轮、皮带涨紧轮和正时皮带。虽然胖哥没有具体评价配件的质量，但这些配件对于确保更换工作的顺利进行至关重要。

在拆卸过程中，需要注意的步骤包括先拆掉空滤，然后在拆发动机机胶之前，使用千斤顶支撑发动机底部，以确保安全。拆掉护板后，就可以看到主角——正时皮带组件。

对正时是整个过程中最关键的部分。要确保双凸轮轴齿轮盘标记对准，并且曲轴轮标记与外壳标记对准。更换正时皮带时，需要注意惰轮和涨紧轮的正确安装。凯越的皮带涨紧是通过水泵轮来实现的，这使得安装过程略显复杂。

安装新皮带时，需要确保齿轮正时不会偏移。在安装过程中可能会遇到三个正时对准的问题，但在涨紧时可能会发生偏移。根据胖哥的经验，可以先安装上面的正时皮带，然后在皮带涨紧时向右偏移一齿，这样在涨紧时会自动拉回一齿。安装完成后，检查涨紧轮卡齿，确保两个标记的小三角对齐，表示已涨紧。

装好正时皮带后，需要再次检查正时是否对准。用扳手转动发动机几圈，观察正时回位情况。如果一切正常，就可以把所有零件装回原位。试车10分钟，主要观察水泵是否漏水。如果没有问题，就表示更换成功。如果有问题，需要重新返工。

在更换正时皮带时，必须保持耐心和细心。胖哥曾见过有些修理工在更换过程中抽着烟、开着音乐，结果换完之后点火，导致气门被顶住。因此，在更换正时皮带时，必须确保所有部件都正确安装，以免造成不必要的损失。

此外，更换正时皮带时，即使惰轮和涨紧轮还能使用，也建议更换。因为这些部件也是轴承，有一定的使用寿命，如果不及时更换，可能会在下次更换时导致更多的问题和额外的费用。因此，在更换正时皮带时，建议一并更换惰轮和涨紧轮。