在新能源汽车市场,比亚迪无疑是行业的佼佼者,其销量遥遥领先于其他品牌。为了在这个市场占据一席之地,长安深蓝推出了S7,试图在中型SUV领域挑战比亚迪宋PLUS。
从外观设计来看,深蓝S7无疑更具未来感,前卫个性化的风格让人眼前一亮。相比之下,比亚迪宋PLUS的海洋系列前脸在SUV上显得有些不太协调,圆润的造型与深蓝S7的锋利设计形成鲜明对比。
深蓝S7的灯组设计也非常独特,前后灯组内的三角形灯珠与车标造型相互呼应,增添了科技感。车身尺寸方面,虽然两者相差不大,但深蓝S7的轴距明显更长,达到了2900毫米,这为车内空间的宽敞提供了保障。
进入车内,深蓝S7的内饰设计简洁大气,取消了传统的仪表盘,采用AR-HUD,让前方视野更加开阔,不过需要一定时间适应。车内皮质包裹的细腻质感也为乘客带来了更好的触感体验,虽然覆盖面积不如宋PLUS,但设计与做工都相当不错。车机系统方面,深蓝S7配备了8155芯片和15.6英寸的屏幕,功能全面,不过相较于宋PLUS而言,还有提升空间。
空间表现上,深蓝S7在中型SUV中表现出色,宽敞的后排空间令人满意,虽然不支持靠背角度调节,但全系座椅均为仿皮材质,前排支持电动调节,中高配车型还带有加热和通风功能,舒适性配置一应俱全。
动力方面,深蓝S7提供纯电版和增程式两种选择。其中增程式版本搭载1.5升自然吸气增程器,最大功率70千瓦,后置单电机最大功率175千瓦,纯电续航里程有121公里和200公里可选。而比亚迪宋PLUS则采用插电式混合动力系统,配备1.5升自然吸气发动机,最大功率81千瓦,前置单电机最大功率145千瓦,纯电续航里程为110公里和150公里。
综合来看,如果从配置的角度出发,价格相近的深蓝S7 121MAX增程版和宋PLUS DM-i 110旗舰型,深蓝S7在车道保持、主动刹车、前后方碰撞预警、L2级别的辅助驾驶、前排手机无线充电、座椅加热、通风和64色氛围灯等方面明显占优,性价比更高,因此,在配置方面,深蓝S7显然更具吸引力。
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