柴油车为什么需要使用尿素，成本高吗？

为什么柴油车需要烧尿素：

柴油车在排放标准升级后，为了达到更严格的排放要求，需要使用尿素来净化尾气。尿素并不是“尿”的结晶，而是由碳、氮、氧、氢组合而成的有机化合物，学名为碳酰胺。它在汽车尾气净化中发挥着重要作用。

柴油车的尾气中包含氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）等有害物质。普通家用代步车使用三元催化器来净化这些有害物质，但柴油车产生的氮氧化物较多，必须使用选择性催化还原（SCR）系统来净化尾气中的氮氧化物。

SCR系统的工作原理是将尿素溶液喷射到排气系统中，在高温催化下分解氮氧化物，生成氮气和水。尿素溶液在尾气温度超过200℃时才能有效净化氮氧化物，因此通常在长时间驾驶和高车速驾驶时才会消耗尿素。尿素溶液的消耗比例大约为100升柴油对应4~6升尿素。

尿素溶液的材料成本并不高，所以价格也比较低。10kg装的尿素溶液大约为7.5升，价格在50-70元之间。柴油车使用尿素溶液的成本相对较低，每公里增加的成本大约在0.05~0.07元之间。

柴油车在排放标准升级后，对尿素的使用是必须的，这不仅符合国际标准，也有利于减少氮氧化物等有害物质对环境的影响。此外，柴油车还需要使用颗粒物捕捉器（DPF）来净化尾气中的碳颗粒物。长途驾驶时，颗粒物捕捉器可以自动净化颗粒物，但在短途驾驶时可能会出现堵塞。因此，车主需要根据车辆使用情况定期检查和维护颗粒物捕捉器。

总的来说，柴油车使用尿素溶液的成本相对较低，而这种要求是为了满足更严格的排放标准。通过使用尿素溶液，柴油车可以更有效地净化尾气中的有害物质，从而减少对环境的影响。