在进行直角拐弯时,打方向盘的时机和方法至关重要。
首先,当车头即将到达对面边线时,应立刻往转弯方向打满方向盘。此外,还有一种方法是观察拐角位置,当驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时,立即向转弯方向打满方向盘。
在进入直角转弯前,摆正车身,车速最好是全程一档半离合,不需要加油门。转弯前,尽量靠外侧行驶。当车头即将到达对面边线时,开始向内慢慢打方向,同时观察前方并注意后视镜。当车的中部快要过直角的顶点时,慢慢回方向,再慢慢将车头修正。
在进行直角转弯时,调整右后视镜位置也很重要,尽量压低,以便能侧身看到右后胎。当车身即将进入直角弯时,尽量放慢速度。当车身转过直角后,感觉车快正时,这时回正方向盘。也可以通过观察后视镜,当后轮越过拐角时,适当回正方向盘,使车身与车道边缘线保持平行,驶出直角弯道。
在驾校学习过程中,我们经常会接触到直角转弯的练习。教练会教导我们在进行直角转弯时,需要掌握一个技巧,那就是当门把手超过直角时,就可以开始转弯了。 这个技巧虽然简单,但却是非常实用的。在实际驾驶过程中,当我们遇到直角转弯时,通常会遇到一些困难
直角转弯时压线的原因主要有车速过快、转弯位置太近和点位不准。车速过快会使车身难以控制,进而压线;如果在转弯前车身距离内边线过近,预留的空间不足,也会导致压线;转弯时点位没找准,时间过早或过晚都可能压线。 为避免压线,可以采取一些措施。例如,
直角拐弯时,右边老是压线可能是因为速度太快,车速过快会增加控制车身的难度,导致压线。此外,如果在转弯前,车身与内线的距离过近,也会因预留空间不足而压线。转弯时,如果找不到合适的点位,压线的可能性会大大增加,过早转向会压到内角,过晚转向会压到