两箱车是微型还是小型？两箱和三箱有何不同？

两厢车属于微型还是小型，这并没有具体的定义，具体要视情况而定:

两厢车，是指将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，且发动机独立布置的一种形式。这种设计可以增加车内空间，但相应的后备箱空间会有所减少。因此，两厢车通常应用于小型车和紧凑型车。两厢车的前部与三厢车没有区别，其作用也是一样的。不同之处在于两厢车将乘员舱近似等高度向后延伸，使后行李舱和乘员舱合为一体，减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。

两厢车的独立前发动机舱，与三厢车一样，具有良好的正面碰撞保护性能，满足正面碰撞保护要求。例如，街面上常见的富康、夏利和奥拓都是两厢车。两厢车和三厢车最大的差异在于外观，三厢车拥有发动机舱、乘员舱和行李舱，而两厢车尽管也有行李舱，但通常较小，即人们常说的两厢车没有“屁股”。两厢车的外形类似SUV车型，但SUV车型的后备箱空间通常更大，而普通两厢轿车的后备箱空间相对较小。

如今，我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭、用途各异的“厢”组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱仅用于安置汽车的发动机、变速器、转向和制动等重要总成，但随着技术的发展，发动机舱的作用愈发重要，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命。

当汽车发生正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞能量，减少对车内外人员的冲击，保护车内乘员的安全。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚时变形较小，可以避免车门自行打开甩出乘客，减少乘员因车厢变形挤压致伤的风险，并有助于车祸后乘员顺利打开车门逃生。后行李舱除了负责行李放置外，还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。