丰田普拉多二手车为何比新车更贵？

首先，普拉多本身具有较强的产品力：

它经久耐用，三大件质量出色，开个50万公里都不用修车，机械部件稳定性高，小毛病少。保养得当的话，大件质量更有保证。

其次，2020年一汽丰田停产了这款车，导致货源短缺，一车难求。正所谓物以稀为贵，价格自然上涨。

再者，普拉多的购买群体起了很大作用。从2014年开始，全国各地房地产开发商、包工头、搞建筑工程的用它来顶账，把普拉多炒热起来。这款车皮实、7座、能装人装货、底盘高、适合烂路，外形气场强大，受到他们的喜爱，逐渐流行开来。

还有国六排放标准的实施也是一个重要因素。受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。在已经提前实施国六的地区，国五标准的普拉多禁售，且二手车只能当地车当地过户，外地车进不来，导致一车难求，价格上扬。

另外，平行进口购买新车的价格远高于国产版价格，这也使得二手车价格水涨船高。

最后，普拉多具有很强的燃油适应性，92、95、98号汽油随便加，维修方便，配件便宜，保养费用低廉。

总之，这些因素综合起来使得丰田普拉多的二手车比新车还贵。