柴油机费气大的原因是什么

首先，活塞环或缸套磨损是最常见的原因。一旦活塞环或缸套磨损，密封性就会下降，废气就会趁机溜进汽缸。

其次，活塞环对口也是一个重要因素。即使活塞环没有磨损，如果它们的开口对齐，也会导致废气泄露。

此外，活塞环粘连或断裂也会造成密封性下降。活塞环一旦粘连或断裂，汽缸密封性就会变差，废气就会趁机逸出。

再者，活塞顶部烧蚀或拉缸会导致汽缸密封性变差，废气量自然会增加。这种情况需要进行维修或更换活塞。

曲轴箱呼吸器故障也是原因之一。呼吸器的薄膜或活塞损坏，或者通气孔堵塞，都会让曲轴箱与大气失去平衡，废气就会排出来。

另外，机油加油量过多也会导致废气增加。曲轴箱空间有限，如果机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件会将机油溅起来，形成油雾，废气也就随之增加。

空压机内窜气严重也会导致废气增多。空压机活塞环磨损严重，压缩气体和机油会一起窜进曲轴箱，导致废气量增加。

解决柴油机废气大的问题，需要采取一系列措施。首先，检查活塞环和缸套，如果磨损严重，应进行更换。其次，检查活塞环是否对口，如果对口，应进行调整。再次，检查活塞环是否粘连或断裂，如果存在问题，应进行更换。

此外，检查活塞顶部是否有烧蚀或拉缸现象，如果有，应进行维修或更换活塞。检查曲轴箱呼吸器是否损坏，如果损坏，应进行更换或清理通气孔。检查机油加油量是否过多，如果过多，应适当放掉一些。

最后，检查空压机活塞环是否磨损严重，如果磨损严重，应进行更换。通过以上措施，可以有效减少柴油机的废气。