国五和国六的车有何区别？

国二、国三、国四、国五、国六这些名词，代表了我国在不同阶段对汽车尾气排放物的限制标准：

这些排放标准起源于欧洲，目的是为了保护大气环境。具体来说，这些标准限制了汽车尾气排放物的量，比如氮氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫以及颗粒物等。国一标准从2001年7月1日起在全国范围内实施，其标准为一氧化碳排放量不超过3.16克每千米，碳氢化物排放量不超过1.13克每千米。排放达到国一标准的车辆被称为国一车，以此类推。

到了2004年7月1日，国二标准在全国范围内实施，对排气系统进行了升级。2007年7月1日，国三标准实施，对发动机和排气系统进行了升级改造，并增加了车辆自诊断系统和三元催化装置的升级。通过这些改进，燃油能够更加充分地雾化，从而减少污染。国四标准在2010年7月1日开始实施，对排放后处理系统进行了升级，并且对油品进行了改进。

国五标准于2018年1月1日开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格。国六标准的实施，使得尾气排放量相比国五标准减少了50%以上。汽油车的一氧化碳、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放量降低了50%，而氮氧化物排放量则降低了42%。

国六标准的实施对国五标准的车辆影响相对较小，仍然可以正常上路行驶。然而，国二和国三标准的车辆价值大幅降低，并且在类似北京这样的大城市已经不允许这些车辆进城。现在，国四标准的车辆在许多城市已经无法上牌和过户。因此，无论是购买新车还是二手车，消费者都应该仔细查看排放标准，避免因不符合标准而导致无法上牌或行驶的尴尬。