国三车和国五车有什么区别

国三和国五的车在排放标准上有着显著的差异，国三车的排放尾气对空气的污染程度远高于国五车，因此国家已经禁止国三车上路：

随着环保要求的不断提高，国六标准应运而生，它将成为全球最严格的标准，对车主的影响将更加深远。

国五车是指符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车，而国三车则遵循第四阶段的标准。相比国三车，国五车在排放后处理系统上有所升级，其污染物排放量降低了50%至60%。根据车型上市年份，我们可以估算出车辆属于哪个排放标准阶段。

国五标准的车型相对更环保，使用寿命通常更长。然而，在北京、上海、深圳等城市，国三和国四车辆仍然受到一定的限制。国六标准实施后，国五车辆将面临停产和禁售。

对于国三车的报废，政府提供了一定的补贴政策。根据《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》，有条件的地方可对报废国三及以下排放标准的汽车并购买新车的车主给予适当补助。2022年，老旧汽车报废的补贴标准为：半挂牵引车和总质量大于12000千克的重型载货车，每辆车补贴8万元。报废重型载货车每辆补贴18000元；报废中型载货车每辆补贴13000元；报废轻型载货车每辆补贴9000元；报废微型载货车每辆补贴6000元。

根据《机动车强制报废标准规定》，家用国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，不会被强制报废。目前，北京、南京、杭州、深圳和东莞等地已经出台了部分国三车提前报废补贴政策。