凸轮轴位置传感器是一个重要的气缸判别定位装置,它向ECU输入凸轮轴位置信号,作为点火控制的主控信号。具体来说,该传感器的作用是检测凸轮轴位置和转角,以此确定第一缸活塞的压缩上止点位置。
对于有分电器的电控点火系统,凸轮轴位置传感器通常与曲轴位置传感器一起安装在分电器内。而在没有分电器的电控点火系统中,凸轮轴位置传感器则安装在凸轮轴罩前端或气门室罩盖上靠近凸轮轴的位置。在电控柴油机中,该传感器通常安装在高压油泵或单体泵上。
在汽车启动过程中,凸轮轴位置传感器会采集凸轮轴的动角度信号,并将这些信号输入到电子控制单元ECU内。ECU利用这些信号识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。
此外,凸轮轴位置传感器还有其他名称,例如凸轮轴转角传感器、相位传感器、同步信号传感器、缸位传感器、气缸识别传感器、气缸位置传感器,有时也被称为1缸上止点传感器。
凸轮轴位置传感器安装在供油泵凸轮轴上或凸轮轴驱动齿轮上,它的主要功能是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别1缸压缩上止点,从而进行顺序喷油量、喷油时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次着火时
凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前端,它需要面对进排气凸轮轴前端的位置。这个传感器负责采集信号,必须对着信号轮才能正常工作。凸轮轴位置传感器又称为同步信号传感器,其主要功能是作为气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号。 凸轮轴位置传感器的
五菱宏光凸轮轴位置传感器位于发动机缸盖的后面,具体位置是在凸轮轴的头附近。这种传感器也被称为同步信号传感器,主要功能是作为气缸判别定位装置,向ECU(电子控制单元)输入凸轮轴的位置信号,它是点火控制的关键信号之一。为了与曲轴位置传感器(CP