雷克萨斯LS460试驾测评:
LS460的音响系统仍然由著名的Mark Levinson提供,全车共有19个喇叭,模拟7.1声道输出,各种声音的层次分明,音响效果相当逼真。在试车现场,Mark Levinson负责匹配LS的工程师表示,该车尽量让每一位乘客都得到最理想的声场效果,而不会遗忘驾驶舱中的某个角落。
4区自动空调也有独到之处,后排车顶上有一个头部空调出风口,冷气自上而下的流动更有利于降温,而且风速柔和。真想一直坐在后排,享受这些奢侈的设备,细腻的真皮和优质的桃木围绕着驾驶座。中控台上的金属装饰使LS更为年轻化。自发光仪表清澈见底,宽大的座椅有如小号的沙发,连方向盘都有电加热的功能,LS的专职司机也成了令人向往的职业。略显不足的是后窗有些小,后方视野有点受限制,但与动感的造型相比,做出这点妥协不算什么。
在类似iDrive这样的中央控制系统大行其道的今天,雷克萨斯仍然固守着传统中控台阵地。谈到这个情况,LS的主任设计师吉田守孝解释道:我们想要的是直接的功能,而不是为了看上去简单。当你没有十足把握的时候,就不要让顾客去改变。这也是雷克萨斯的哲学之一,需要新技术,但绝不会赶着第一批“吃螃蟹”。
今天,我们来深入探讨一下1UR-FSE发动机及1UR460的相关参数,帮助大家更好地了解这款强大的引擎。 首先,1UR-FSE发动机是一款自然吸气的V8发动机,拥有4608毫升的气缸容积,配备了Dual VVT-i技术,以确保在各种工况下都
雷克萨斯LS460是否配备空气悬架,这需要查阅具体的配置信息。不过雷克萨斯LS系列的部分车型确实配备了空气悬架,例如2024款500h 臻越版、2024款500h 卓越版和2024款500h 行政版等。 这些车型的悬架系统可以根据驾驶需求进
雷克萨斯 LS460 的实际油耗受多种因素影响。在综合路况下,百公里油耗通常在13-14升左右。 具体数据来看,LS460排量为4.6L的自动版的真实油耗为13.3L/100km。官方数据中的综合工况油耗约为10.3L/100km,城市工况