上高速就想睡觉？原因何在？解决方法让你不再犯困

平时开车不犯困，但是一上高速就想睡觉，这是很多司机都会遇到的问题。那么，为什么会出现这种情况呢？在这里，喵哥将为您分析原因，并给出相应的解决方法：

首先，空调设置不当是导致上高速后想睡觉的一个重要原因。许多人习惯在市区驾驶时使用内循环，导致车内空气不流通，氧气含量降低，容易使人感到疲劳。因此，建议使用外循环，让新鲜空气进入车内，每行驶一个小时左右手动切换一下内循环，这样有助于保持车内空气流通，从而减少犯困的可能性。

其次，外界给驾驶员的刺激减少也容易使人犯困。在国道或市区行驶时，由于交通复杂多变，驾驶员的精神会保持高度紧张，不容易感到疲倦。然而，在高速公路上，道路平直，视线单一，缺乏足够的外界刺激，容易使人感到无聊，从而产生睡意。此外，在修建高速公路时，为了避免司机因道路过于单调而疲劳驾驶，设计者会在一定距离处设置弯道、上坡、下坡等设施，以增加驾驶乐趣。

此外，随着汽车技术的发展，许多车型配备了先进的驾驶辅助系统，如定速巡航、自适应巡航、车道保持等功能。这些功能虽然让驾驶更加轻松，但也可能增加驾驶员的困意。因为使用这些功能时，驾驶员需要的操纵动作减少，从而导致大脑疲劳，从而产生睡意。为了防止这种情况发生，建议驾驶员尽量减少对这些系统的依赖，手动控制油门和刹车，让车速有所变化，这有助于保持清醒。

最后，车内氛围也会对驾驶员的疲劳程度产生影响。如果车内播放的音乐过于舒缓，车内使用了让人放松的香氛，或者同车人员都在睡觉，驾驶员很容易受到这些因素的影响，产生睡意。如果是在中午开车，且吃了太多的食物，也容易导致困倦。因此，为了减少这种情况的发生，建议在车内安排一些互动活动，避免同车人员都睡觉，同时中午不要吃得过饱，或者在开车前进行短暂的午休。

综上所述，上高速后犯困的原因有多种，空调设置不当、外界刺激减少、驾驶辅助功能的使用以及车内氛围都是导致驾驶员困倦的原因。通过调整空调设置、提高外界刺激、减少对驾驶辅助功能的依赖以及改善车内氛围，驾驶员可以在很大程度上缓解困倦感，确保行车安全。