发动机嘎嘎响的原因多种多样,从皮带打滑到机脚胶老化,都有可能引起这种异响。具体原因如下:
1、 皮带啸叫声较为刺耳,通常是由皮带打滑引起的。解决办法是将车送到4s店更换新的皮带。
2、汽车发动机在运行时外界有金属件摩擦的响声,可能是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏。解决办法是轴承磨损不严重可以辅助加点润滑油,严重的话建议维修更换。
3、汽车发动机运行时有漏气的响声,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。解决办法是排查排气系统具体的堵塞原因,断裂情况可维修更换。
4、敲缸异响。由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生铛铛的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。解决办法是调整活塞间隙,当随着汽车发动机温度的升高,活塞空间隙会相应减小,然后爆震声就会减轻。如果发生敲缸故障,应立即去维修店检查维修。
5、发动机缺缸异响。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,表现为车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机突突或者扑通扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。解决办法是将汽车送到维修店进行检修。
6、混合气过浓。当发动机混合气过浓时,发动机不易启动或启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。解决办法是及时清理滤清器,清理积碳。
7、正时齿轮异响。齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会发出哗啦哗啦的声音。解决办法是更换正时齿轮。
8、机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。解决办法是及时更换机脚胶并重新安装。
9、机油问题。如果在新车首保之后,发动机的问题才出现的话,那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油,这样的油要求都比较高,并且很耐磨,换掉之后发动机不适应也是正常的,会让发动机的声音会有一点改变,但是问题不大。解决办法是属于正常现象,如果过一段时间发动机仍有异响,需要更换机油。
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