为什么后减震会出现一高一低的现象

汽车的后减震器一高一低现象主要是由于刹车时的惯性作用，为避免车头与地面摩擦，汽车会自然呈现前高后低的姿态：

减震器，又称为汽车避震器，其主要功能是吸收道路的颠簸，确保汽车行驶的平稳性。一般情况下，一辆汽车每年行驶约2万公里，行驶至8万公里左右时，减震器可能会出现损坏，无法达到理想的减震效果，需要进行更换。

减震器损坏的原因在于，当车架或车桥受到振动时，减震器内部的活塞会进行上下移动，而活塞腔内的油液会通过不同的孔隙在腔内进行流动，从而实现减震效果。如果减震器出现故障，我们可以通过一个简单的测试来判断，即在行驶了约10公里的路况较差的路段后停车，用手触碰减震器的外壳，如果外壳不够热则说明减震器内部缺乏阻力，减震器并未正常工作。

此时可向减震器中加入适当的润滑油进行测试，如果外壳发热，则说明减震器内部缺少润滑油，需及时添加润滑油。此外，当在车头用力按下保险杠后松开，如果汽车有两三次的跳跃，则说明减震器工作正常。如果在缓慢行驶并紧急制动时，汽车出现剧烈振动，则说明减震器可能已经出现问题，需要立即进行更换。