在轮胎的侧面,我们常常会看到一些红黄圆点,这些点在轮胎的平衡方面起着重要的作用。红色实心点是轮胎平衡最重的位置点,而黄色圆圈是轮胎平衡的一个轻点。这些点的存在可以有效地减少轮胎的振动,提高车辆行驶的稳定性和舒适性。
实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置,同时也是振动最大的点。如果振动值过大,轮胎会产生振动,影响驾驶安全。因此,好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标会不让它出厂。而生产工艺好的轮胎质地均匀,无需标注红点。相反,有红点的轮胎理论上生产工艺不是特别好,材料不均匀,所以标红黄点。
在安装轮胎时,需要注意将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐,或者将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。这样做的目的是将重点与轻点结合,让其相互弥补,让整个车轮尽量地达到一个均衡状态。同时,安装时也要注意气门嘴的重量,以保证轮胎的平衡性。
汽车在平路行驶时出现强烈颠簸感,通常是由底盘系统中的部件出现问题引起的。最常见的是悬挂系统和轮胎,这两个部分是汽车行驶平稳的关键。 悬挂系统中的避震器(也称为液压减震筒)在吸收颠簸方面起着关键作用。避震器能够缩短弹簧吸收振动时的反复伸张次数
汽车动平衡是指车辆在行驶过程中车轮之间的平衡状态。由于轮胎在制造过程中很难做到完全均匀的重量分布,因此在轮胎上增加平衡块是非常必要的。当车辆高速行驶时,轮胎的不平衡会导致方向盘出现抖动或振动现象。为了改善这种情况,需要在轮胎上添加配重,使车
车轮动平衡是一个重要的步骤,它需要专业的动平衡机来完成。如果不正确地进行动平衡,不仅会损害轮胎,还会对驾驶体验产生负面影响。那么动平衡是什么意思呢?我们可以把它比作一个风扇,如果其中有一个扇叶比其他扇叶轻或重,风扇在旋转时就会出现抖动或异响