非承载式车身和承载式车身有什么区别？

非承载式车身和承载式车身在汽车结构设计中扮演着不同的角色，其主要区别在于底盘的受力结构。

非承载式车身具有专门的底盘受力结构，这意味着车辆在行驶过程中，底盘可以独立承受大部分外力，从而保护车身和其他机械结构不受损伤。相比之下，承载式车身则没有单独的承受外力底盘结构，车身直接承担车辆的所有载荷。

硬派越野车通常采用非承载式车身结构，因为它可以提供更强的车身刚性和更高的安全性。这种车身结构可以承受更大的冲击和颠簸，适合于复杂多变的路况。而城市SUV则通常采用承载式车身结构，与轿车相同。这种结构的优点在于重量轻、重心低，不易发生侧翻，并且车内空间利用率高，适合于日常城市行驶。

非承载式车身和承载式车身各有优缺点。非承载式车身的主要优点在于车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，有利于提高安全性。然而，非承载式车身也存在一些缺点，如重量大、重心高，转弯速度过快时易发生翻车现象，乘坐舒适性较差。相比之下，承载式车身的最大优点在于重量轻、重心低，不易发生侧翻，车内空间利用率高。但是，承载式车身的抗扭刚性和承载能力相对较弱。

总的来说，非承载式车身和承载式车身在设计和使用上有很大的不同，需要根据车辆的用途和需求来选择合适的车身结构。对于需要高强度和高安全性的车辆，非承载式车身是更好的选择；而对于注重轻量化和舒适性的车辆，承载式车身则更合适。