东风雪铁龙C5 升级全车音响喇叭了吗

在进行东风雪铁龙C5的全车音响喇叭升级作业前，我们首先要了解原车的车门结构，这与法国车的一般设计类似。

首先，需要撬开拉手位置的装饰片，可以看到上下各有一颗螺丝，需要用T25的花键才能拧出。

接下来，车门版只需要拧下两颗固定螺丝，其他部分都是通过卡扣固定的。门板从下往上用撬板撬开，然后拿下门板，整个过程相对简单，比德系车的拆装要容易得多。

原车的喇叭外观看起来比较普通。我们拆下来的喇叭成本大约在25元人民币左右，功率在15到20瓦之间。显然，原车的喇叭是为了降低成本而设计的。

接下来是隔音作业，通常需要做两层隔音，内外各一层。内层隔音相对难做，因为空间较小，贴止震板时需要剪成一长条贴进去。特别需要注意的是，铁皮较薄，容易割伤手，建议进行DIY的顾客带上手套。

外层隔音相对来说就好贴多了，但是还是要注意贴的时候不要挡住螺丝孔位和门扣丁孔位，否则安装门板时会变得麻烦。

喇叭安装完成后，分频器的位置在喇叭的上方，不影响门板的安装。前门采用了坦普特的At6508dm套装，这套喇叭的特点是适合听流行类歌曲，人声和低音都比较兼顾，喇叭灵敏度高，适合小功率主机和导航机直推。

后门的拆装过程与前门类似。拆掉门板后做好隔音，喇叭装好后，后门喇叭与前门不同，采用的是带分频器的At6508E8同轴，这套喇叭的特点是低音特别好，适合装在后车门。

接下来，我们需要在仪表台左右两侧安装高音喇叭，为了方便安装，单独为高音做了一个分频器，这样可以节省不少改装时间。装好门板后，整个作业就完成了。

最后，补充说明一下原车主机的调音问题。原车主机可以通过高低音加减来调音，但调音并没有固定的标准，主要根据个人喜好来调整。例如，平时喜欢听人声多的，可以在中音上加一些；喜欢听DJ的，可以在低音上加一些。需要注意的是，不要加太多低音，因为过多的低音容易散。