港湾式停靠站标线是一种用于公交车停靠的特殊标线,中间有一段粗实线,两边各有一段粗虚线:
这种设计的目的是为了减少公交车停靠时对交通的影响。
港湾式停靠站的停靠区域是凹进去的,这样当公交车停靠时,不会妨碍后方车辆的正常行驶。因此,建议车友们在市区道路内行驶时,不要紧随公交车之后,因为公交车体积较大,跟在后面会影响视线。
此外,公交车可能会突然停车,如果紧跟其后,容易发生追尾事故。同样,开车时也不要紧随出租车和面包车,因为出租车可能会突然靠边停车,而面包车的车身较高,会影响视线。
在驾驶过程中,要与前车保持安全距离,以防追尾事故的发生。此外,开车时不要接打电话,不要吸烟,要正确系好安全带,注意礼让行人和非机动车。同时,一定要在指定的车道内行驶,机动车不要占用非机动车道。
在道路车行道外侧,采取局部拓宽路面的方式设立的公共交通停靠站,即为港湾式停靠站。这种设计类似于海港停靠船只的模式,每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入,以确保公交车在进站停靠时不会影响其他车辆的直行,从而减少对主路交通的影响。港湾式停靠站的主
乘坐公交车是我们日常生活中的常见出行方式之一。但是,你是否注意到公交车停靠站的地面标线?它们具有重要的意义,今天我们就来一起探讨一下。 首先,让我们了解一下港湾式停靠站。港湾式停靠站由两部分组成:渐变段的白色虚线和站台段的白色实线。这种设计
港湾式停靠站和紧急停车带在用途和设计上有着显著的区别。紧急停车带主要用于车辆在行驶途中遇到小故障时的临时处理。如果车辆遭遇重大故障而无法即时修复,驾驶员应联系救援服务将车辆拖至维修厂。另一方面,港湾式停靠站的设计灵感来源于海港泊船的方式,其