后氧传感器发黑是什么原因

后氧传感器发黑主要是由于发动机燃烧不完全引起的，这通常表现为混合气过浓和可能的烧机油现象。

具体来说，发动机积碳过多以及燃烧不完全会导致尾气中杂质增多，这些杂质在氧传感器表面形成偏黑的燃烧铬合物，从而影响其向电脑板发送的反馈信号。

造成氧传感器发黑的原因主要有五种：

• 燃油混合比过高，即燃油和空气混合不当，燃烧时氧含量减少，导致氧传感器检测出错。
• 引擎燃烧不完全，例如点火或喷油系统故障，未燃烧的燃料进入排气系统，增加氧传感器的工作负担。
• 汽油添加剂过多，对氧传感器产生不良影响。
• 氧传感器老化，长期工作后检测准确性下降。
• 过量烧机油，释放的有害物质如碳颗粒和硫化物会导致氧传感器发黑。

解决这些问题的方法如下：

• 定期更换氧传感器，一般使用寿命在6万至10万公里之间。
• 定期检查引擎燃烧效率，确保燃油混合比合适，及时修复点火和喷油系统问题。
• 控制汽油添加剂使用，避免过量。
• 定期更换机油，检查发动机烧机油情况。

总之，后氧传感器发黑是一种常见故障，通过清楚原因并采取相应解决办法，可以保持氧传感器的正常运行，从而提升汽车性能和燃油经济性。