首先,疫情和日元贬值导致日本国内的新车生产能力受限,因此纳期普遍延长至一年以上:
例如,丰田埃尔法、雷克萨斯RX和普拉多等热门车型,供应量远远不能满足市场需求。许多4S店的生产量优先满足老客户或有特殊关系的客户,剩余名额才会对外销售。
其次,4S店内部的潜规则也是多种多样。有些店会优先卖给经常光顾的老客户或之前购买过车辆的顾客。举个例子,一个客户如果之前购买过10台车,而另一个客户只买过一台车,前者显然更容易订到热门车型。因此,如果你真的想购买一辆热门新车,建议经常光顾你喜欢的4S店,一旦有新车型开放预订,立刻行动。
另外,有些4S店会采用抽签或预约的方式销售新车,但这些方法往往不可靠。很多所谓的预约只是口头约定,缺乏实际约束力。因此,在购车过程中,一定要多加小心。

最后,给各位一个小建议:如果你真的想购买一辆新车,建议提前做好功课,了解你心仪的车型生产情况和销售策略。同时,多走访几家4S店,比较不同店家的规则,看看哪家更适合自己。希望这些建议能帮助大家顺利买到心仪的新车!
在日本,新车过户是一个相对简单的过程,但仍然需要准备一些必要的文件和遵循一定的步骤。首先,买卖双方需要准备的材料包括身份证、车辆行驶证、车辆登记证书、购车原始发票或过户票等。这些材料是办理过户手续的基础。 接下来,双方需要前往当地的车管所或
日本新车的选配,是一项需要仔细斟酌的过程。对于初次购车的消费者来说,了解车型配置和选配细节,是确保购买到最适合自己的车型的关键。 首先,明确购车需求是第一步。根据个人的用车场景和预算,选择合适的车型至关重要。例如,如果主要用途是日常代步,那
在日本购买新车的等待时间可能比你想象的要长得多。以丰田埃尔法和威尔法为例,这两款车在新一代发布后,订单迅速爆满,导致提车等待时间长达3年,甚至有些车型的订单已经排到了3年之后。 这种长时间的等待并非个例。由于供应链紧张和产能限制,日本汽车市