吉利博瑞所搭载的发动机是由吉利自主研发并制造的,充分展现了吉利在汽车动力系统领域的深厚技术实力。
2013年,在上海车展上,吉利首次展示了编号为JLE-4G18TD的直喷涡轮增压发动机。这款发动机后来被成功应用于博瑞GC9车型。
经过一系列优化和调整,最终量产版本的4G18TD发动机在动力性能方面虽然有所下降,但依然能够输出163马力的强劲动力,峰值扭矩达到250牛·米。这款发动机的问世,标志着吉利在汽车发动机领域的自主研发能力取得了重要突破。
吉利博瑞的发动机不仅体现了吉利在汽车技术创新方面的努力,还标志着国产技术在汽车发动机领域迈出了坚实一步。通过不断的技术创新和优化,吉利博瑞的发动机能够为用户提供强劲的动力输出和稳定的性能表现。
气缸体和气缸套是发动机中至关重要的组成部分,它们在构造和功能上有着显著的区别。首先,气缸体是发动机的主体部分,它是发动机工作的基础,用于安装气门、活塞、连杆等其他零部件。而气缸套则是安装在气缸体内部的筒形零件,用于安装活塞,使活塞在气缸内上
宝骏汽车发动机的生产地位于广西柳州,采用了上海通用五菱的技术。宝骏汽车的发动机型号是LJO,其最大功率为108千瓦,最大扭矩为104牛·米,最大马力达到147Ps,最大功率转速为5300转/分钟,最大扭矩转速范围则为2200-3400转/分
汽车V8发动机的意思是按照V型排列的8个气缸组成的发动机。气缸排列形式除了V型以外,还包括L型(直列)排列,例如L4、L6等。通常情况下,当缸径相同时,气缸数量越多,发动机的排量越大,输出功率也越高;而当排量相同时,气缸数量越多,缸径就会相