宝马R1200GS表现如何

宝马R1200GS作为一款非常出色的摩托车，其卓越的性能和多功能性使其成为了许多车友的首选。

身高1米8以上驾驶者最为合适，至少也别低于1米75，否则可能显得不协调。车重超过400斤，需要驾驶者拥有强壮的腿部力量和灵活的上肢技巧。

动力模式分为三个档位，普通车友可能感觉差别不大。升级后的动力在中高速行驶时表现出色，低转速下的扭矩输出稍显不足，尤其是在满载时更为明显。然而，一旦启动后，其加速感和撕扯感令人印象深刻。在山路驾驶中，R1200GS的表现尤为优秀，齿轮设计比例紧密，挡位切换协调，动力衔接线性，操控灵活，宛如一辆街车。

续航能力也是R1200GS的一大亮点。公升级的它油耗不高，30升油箱能让续航里程轻松超过500公里，适合长途摩旅。驾驶起来也非常容易上手，设置和操作简单。风挡可升降，可以避免高速气流对头部的冲击。原装的三个箱子防风雨性能出色，空间大且设计合理，即使在越野时也不会感到不便。

换挡时虽然会有金属撞击声，但不会导致掉档。避震系统有多种模式可以根据情况调节，越野时还有专用模式。R1200GS的越野能力非常出色，即使在烂路上也能轻松达到较高的时速，车子飞起、落地干净利落。在沙地表现一般，调到Adventure模式会有改善。尽管价格较高，但其综合性能和可靠性使其物有所值。

总的来说，宝马R1200GS动力充沛、操控优秀、续航能力强、功能强大，是摩旅的绝佳选择。它融合了公路和越野的优势，具备耐力摩托的可靠性和舒适性，适应各种非铺装路面。公路性能同样优越，能够轻松容纳两人和行李。自1980年推出R80GS以来，宝马一直沿用水平对置双缸发动机，降低了车辆重心，增加了安全性和操控乐趣，后轮的平行扭矩杆技术提升了不同地形下的灵活性。

功能性和实用性方面，边箱设计灵活，能满足一人骑行时的储物需求，而电子仪表盘则提升了日常驾驶的便利性。