手动GR Supra的6速变速箱有哪些亮点？

全新的GR Supra自上市以来便成为话题中心，尽管3.0T和2.0T版本均未提供手动挡车型，这一直是一个遗憾。然而，经过多年的等待，2023款的Supra A90终于增加了手动挡选项，并且在悬挂和传动系统上进行了优化，丰田承诺这辆新车将更易于驾驶且性能更加强劲。

动力方面，新车依然搭载传统的B58直六双涡轮引擎，能够输出高达382马力和497Nm的峰值扭矩。而最令人兴奋的是专为手挡A90 Supra设计的6MT变速箱，这是一款来自宝马的手动变速箱，是宝马与采埃孚合作的产物，针对Supra进行了特别的调校。

这款变速箱不仅在换挡杆、踏板设计、传动比等方面进行了优化，还配备了丰田的iMT智能换挡科技。iMT系统能自动侦测引擎转速，在升降档时适时补油，确保换档过程的平顺性和加速性能。该变速箱的代号为GS6L50TZ，与海外销售的四缸Z4所使用的变速箱代号非常相似。

值得一提的是，虽然2.0T版本的Supra并未搭载手动变速箱，但丰田对其3.0T车型进行了诸多改进，包括升级变速箱外壳、传动轴和齿轮组，减轻重量，并增加了一个带有加强弹簧的大直径离合器。手动Supra的最终传动比从3.15调整到了3.46，提升了加速与起步性能。此外，丰田还重新编程了牵引力控制、稳定性控制和防侧倾系统，赛道模式也经过优化，以更好地支持漂移。

车厢内部，手动Supra重新设计了中控台，确保驾驶者在换挡时拥有足够的空间和舒适度。换挡手柄的重量、形状和手感经过了精细调整，旨在提高换挡效率，增强驾驶乐趣。

在底盘和悬挂方面，2023款的丰田Supra进行了全面改进，优化了避震器和电动转向系统，所有3.0T车型均匹配了主动式差速器。此外，新车还增加了名为Hairpin+的功能，通过优化后轮和车尾的灵活性，提高了驾驶乐趣。

为了庆祝手挡车型的发布，丰田特别推出了A91-MT特别版，限量500辆，采用亚光白或CULater Gray灰色车身，搭配红色车标和细节装饰，以及19寸锻造轮圈。内饰方面，手挡换挡手柄采用Alcantara包裹，并配备了定制的干邑真皮棕色座椅和12个喇叭的JBL音响系统。

预计在美国市场的售价约为5万美元，折合人民币不到40万元。如果中国地区能够引进该车型，60-70万元的售价或许也是值得的。

除了GR Yaris和GR 86，目前的GR Supra以及尚未上市的GR Corolla，每一款挂着GR标志的车型都致力于提供极致的驾驶乐趣。手动挡不仅是一种传统的驾驶方式，更是为真正的驾驶爱好者量身打造的选择。