日前,大庆两座甲醇燃料加注站完成改造,并正式投入运营。
这两座站点主要服务于当地甲醇公交和甲醇重卡,可以为半径500公里范围内的往返运输车辆及1000公里范围内的单程运输车辆提供燃料加注服务。首批站点的投运有助于甲醇汽车在大庆的普及应用,也为当地交通运输的绿色转型和降本增效提供了坚实的能源保障。
甲醇作为低碳含氧燃料,具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点,被誉为“液态的氢”和“液体的电”。由于其冰点极低,低温条件下不易上冻,甲醇重卡在冬季使用时无需额外的防冻措施,燃料不会凝固,冬季使用优势明显。此外,甲醇燃料的成本优势使得甲醇重卡的经济性表现更佳,成为北方用户在冬季运输中的首选。
随着大庆首批甲醇燃料加注站的投运,甲醇重卡的运营范围将进一步扩大。目前,大庆当地还有3座在建加注站,整个东北地区的甲醇燃料加注站网络已覆盖哈尔滨、鸡西、鞍山、锦州、赤峰和通辽等城市。以远程星瀚G甲醇普货牵引车为例,其超1000公里的续航里程可以实现在这些相邻城市间的往返运输,东北地区的甲醇燃料加注站网络正逐渐形成。
近年来,甲醇相关产业和甲醇经济蓬勃发展,天津、河北、山西、陕西、甘肃、新疆和贵州等省市正积极构建甲醇运力生态,甲醇燃料加注站网络也在这些省市迅速铺设。随着加注站的不断增多,甲醇重卡的运行边界也在不断连接和扩张,截至目前,全国甲醇燃料加注站点已接近300座,一张覆盖全国的甲醇运力网正在徐徐形成,为甲醇运力生态在更多省市落地提供了坚实保障。
甲醇燃料的单价确实便宜,然而,它的实际使用成本并不如表面上那样低廉。在与无醇燃料和液化气进行综合能耗对比时,甲醇燃料的成本要高得多。 具体来说,甲醇燃料在实际使用中的综合能耗会比无醇燃料和液化气高出百分之二十以上。因此,尽管甲醇燃料的单价较
最近,随着油价不断攀升,许多车主为了节省燃油成本,纷纷开始考虑使用甲醇作为替代燃料。尤其是出租车,纷纷改用甲醇以降低成本。那么,汽车改装甲醇是否合法呢?事实上,只要到车管所备案通过,并不是私自改装,就符合相关法规。 然而,汽油车改装成甲醇燃
将汽油车改装为使用甲醇燃料需要一定的专业知识和工具,但以下简化的步骤指南或许能够帮助您: 首先了解法规:在开始改装前,必须确保您所在地区允许对汽车进行甲醇改装。在某些国家或地区,可能需要申请许可证和批准。 接下来是选择供应商:寻找可靠的甲醇