首先,CT5在制动方面表现出色:
尤其在配备Brembo四活塞卡钳的情况下,其制动距离达到了惊人的32米,这一成绩足以媲美一些超跑,如911和迈凯伦540。如此优秀的制动性能不仅提升了驾驶的安全性,也为CT5在激烈驾驶中提供了足够的信心。
其次,CT5的动力系统也不容忽视。尽管其发动机最大功率为241马力,相比前代车型略有降低,但配合上新的10AT变速箱,其动力输出更加平顺且响应迅速。无论是直线加速还是弯道驾驶,CT5都能带给驾驶者强烈的推背感和持续的动力输出。
在悬挂系统方面,CT5同样表现出色。它配备了一套软硬可调的MRC电磁感应悬挂系统,可以根据实际路况或驾驶模式自动调节悬挂的软硬程度。在舒适模式下,这套悬挂系统可以有效地吸收路面颠簸,而在运动模式下,它又能提供足够的支撑力,确保车辆在过弯时的稳定性。
然而,CT5在内饰设计上则显得相对保守。虽然大面积采用软性材质和皮革包裹提升了车内豪华感,但在视觉效果上并没有太多创新。不过,对于那些注重驾驶体验而非内饰豪华感的消费者来说,CT5仍然是一款值得考虑的选择。
总的来说,CT5在运动性能方面表现突出,无论是从制动、动力还是悬挂系统来看,都具备了与其他豪华品牌竞争的实力。虽然其保值率相对较低,但对于追求驾驶激情和性价比的消费者来说,CT5仍然是一款值得推荐的车型。
近日,汽车之家发布了关于CT5的最新测试报告,其中最具看点的当属麋鹿测试。在这项测试中,CT5的表现十分出色,稳稳夺得了冠军。 麋鹿测试是一项用于衡量车辆紧急避险能力的重要测试。在这项测试中,车辆需要在高速行驶状态下,突然变换方向,避开前方
凯迪拉克全新CT5和宝马330Li在操控性能方面展开了激烈竞争,通过麋鹿测试和蛇形绕桩等项目,双方的优劣得以显现。 CT5搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,配以10速自动变速箱,使其动力输出更为流畅,同时还配备了MRC电磁悬架,进一步提升
在汽车性能测试中,CT5的表现令人瞩目,它在麋鹿测试中展现了卓越的稳定性与操控性。这款车型的优异性能不仅得益于其先进的悬挂系统,还归功于其精准的操控与强大的动力输出。 CT5在麋鹿测试中的表现尤为突出,其车身姿态稳定,驾驶者可以轻松应对各种