奥迪A6L 4.2 quattro的评测如何，动力表现怎么样

奥迪A6L 4.2 quattro凭借其大排量V8发动机和全时四驱系统，展现了强大的动力性能。然而，高昂的油耗却成为了它的短板：

幸运的是，奥迪在2006年引入了新一代FSI发动机，使得油耗降低了15%左右，但这并没有改变它在油耗方面的劣势。虽然试驾车型是2005年的A6L 4.2，但这仍然不妨碍我们对其进行全面的评测。

外观方面，顶级版的A6L 4.2与普通版并没有太大的区别。车身尺寸和轴距一致，国产版的A6L加长轴距为2945mm，车身修长稳重。但弧形车顶和短尾厢的设计，营造出流畅别致的青春气息。车尾的“4.2”字样和quattro四驱铭牌，彰显了这款车型的独特身份。17寸多框轮圈搭配最宽的245/45ZR17的平胎，提升了车辆的运动感。

进入车内，整体设计和其他A6L车型相差不大。但仔细观察会发现，顶级版的A6L 4.2采用了最高级的用料，如真皮仪表盘和大桃木装饰。丰富的装备和按键数量，使得车厢内的功能更加多样化。中控台的MMI系统是最齐全的，包括音质、行车电脑、悬挂软硬件、门锁、车窗等功能。

座椅方面，A6L 4.2的前座和后座均提供了充足的支撑，腿部空间也非常充裕。然而，作为一款售价超过80万的豪车，座椅的调节项目并不完全令人满意。例如，驾驶座缺少电动调节头枕、可伸缩座垫等功能。

动力方面，搭载的是老款4.2 V8发动机，虽然呼吸顺畅且动力强劲，但在油耗方面仍存在较大的问题。市区行驶油耗为17~20升/百公里，高速巡航油耗为11~12升/百公里。虽然quattro四驱系统带来了更好的操控体验，但油耗问题依然存在。

综合来看，A6L 4.2 quattro在动力和操控方面表现出色，但油耗问题不容忽视。如果你对动力和操控有着极高的要求，那么这款车型可能适合你。但如果你更注重经济性和实用性，那么其他车型可能更具吸引力。