雅阁十代混动表现如何？

雅阁十代混动版本表现出色：

它采用了第三代i-MMD混动系统，该系统由升级的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，为车辆提供了卓越的动力性能。特别是在电机方面，其拥有135千瓦和315牛·米的强大扭矩，综合最大功率达到158千瓦。

在日常驾驶中，雅阁混动车型的油门响应非常迅速，一踩即有，持续深踩油门时，会带来持续的推背感，动力充沛，即使在时速120公里时，油门响应依然出色。因此，无论是城市道路还是高速行驶，驾驶体验都非常令人满意。

除了动力性能外，雅阁十代混动版本的操控性也备受赞誉。转向手感厚实，不会感觉无力，车头指向性精确，几乎达到指哪打哪的程度，虚位并不多。底盘路感清晰，与凯美瑞和天籁相比，更硬朗，但与迈腾相比又算是相对柔软的，能够清晰地传递地面震动，但并不会让座椅产生明显的震动，车身跟随性出色，稳定性良好。

总的来说，雅阁十代混动版本开起来灵活稳定，给人一种德系车的感觉，非常适合喜欢灵活驾驶的消费者。其混动技术、动力性能和操控性都让人印象深刻。