1系并没有因为追求车内空间而一味地加长车身,所以车内乘坐空间仍然保持在紧凑级车型的水平。虽然与两厢1系相比,空间有所提升,但仍然只能算作基本够用,与竞争对手奥迪A3相当。
在座椅方面,前排座椅表现出色,配备了多项电动调节功能,并且还带有两组记忆功能。更值得一提的是,我们这台测试车还选装了前排座椅加热功能。腿部支撑可以手动调节,调节幅度约为50mm。
在乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低后,头部空间为1拳+3指。保持前排座椅不动,相同的体验者坐入后排,头部空间与膝部空间均为1拳。后排座椅的坐垫长度较为出色,但靠背角度较为直,填充物偏硬,坐在上面时,舒适度一般。另外,后排地板中间的凸起较高,对中间乘客的舒适性有一定的影响。
在储物空间方面,1系的表现令人满意。前后门板上的储物格容积较大,可以轻松放置两三瓶常规容量的瓶装水。门把手的小空间还能放置手机或其他小物品,实用性很高。前排杯架前方还设计了一个能放置手机的储物槽,方便日常使用,但杯架后方若放置了水瓶,会显得不太方便。
行李厢开口较大,内部设计规整,满足日常使用需求。由于1系采用缺气保用轮胎,掀起底板后还有一个隐藏空间,适合放置一些不常用的物品。后排座椅靠背可按4/2/4的比例放倒,进一步扩展行李厢储物空间。在常规状态下,1系的行李厢可以放下一个24寸行李箱和一个28寸行李箱,还留有少量剩余空间。

从乘坐空间来看,1系三厢确实比之前的两厢车型有所提升,对于中等身材的消费者来说,后排空间基本够用。储物空间的表现同样令人满意,车内储物空间丰富且实用,行李厢也能满足日常大多数使用需求。
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