T60、D50和R50系列车型配备了日产的HR16DE发动机,这款发动机采用了双喷油器设计,显著提升了燃油效率。
此外,它还运用了连续可变气门正时技术,优化了动力输出。而T70的2.0L版本则采用了日产的MR20DE发动机,这台发动机源自日产全球动力平台。值得一提的是,启辰星搭载了沈阳航天三菱生产的1.5T涡轮增压发动机,这是特殊产品线配置。
同时,D60和T70等车型配备了日产的XTRONIC CVT变速箱,与轩逸和骐达的变速箱同源。这种变速箱以平顺换挡和低油耗著称,传动效率经过日产百万级市场的验证。除此之外,T60的底盘与日产逍客高度一致,采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架系统;而T70则源自日产全球C平台,悬架调校兼顾了操控性和舒适性。
以2023款D60PLUS为例,其技术配置充分体现了合资品牌的底蕴。该车型配备了HR16DE发动机和CVT7W/R变速箱,WLTC工况下的油耗仅为6.18L/100km,燃油经济性与同级别的日系车相当。在安全性能方面,它继承了日产的ZoneBody车身结构,并配备了第九代博世ABS+EBD系统,高强钢的比例达到了60%以上。此外,4761mm的车长与2701mm的轴距实现了71%的空间利用率,后排膝部空间更是达到了596mm,超越了部分B级车的标准。
在制造标准方面,东风启辰的郑州工厂与日产共线生产,并且共享质检流程,车身焊点的合格率高达99.8%。此外,东风启辰还依托东风日产1300家服务网点,提供了"共网服务、认证互修"的机制,使维保成本平均低于400元。根据D60车主的调研,90%的用户对其油耗表现感到满意,而86%的用户对座椅的舒适性表示认可。2023款D60PLUS还搭载了超维智联系统,支持GPS高精定位和语音控制,远程车辆管理功能进一步提升了便利性。
启辰自2020年回归东风日产体系后,技术协同得到了进一步深化。其核心价值在于以国产价格提供合资品质,例如D60三大件的成本占比达整车40%,高于行业平均水平。未来,随着e-POWER技术的导入,启辰在混动领域有望延续日产的技术基因。
东风启辰不属于日系汽车。东风启辰是东风汽车集团旗下的自主品牌。虽然它早期与日产有技术合作,但东风从日产买断了相关技术,这些技术归东风所有。其零件供应不再依赖原日系供应商,而是面向全球范围选择。 例如,启辰R30这款车,车身尺寸和轴距都有特定
东风启辰的质量可靠且值得信赖。启辰部分车型最初引进了成熟的生产线,发动机质量优异,故障率低。例如,启辰T70采用了日产稳定的技术平台,提供了良好的驾驶体验。 在动力、内饰和安全配置方面,启辰汽车表现出色。发动机动力输出平稳,燃油经济性佳;内
五角星的车标车有:东风启辰、江淮JAC、吉利、乔治巴顿、克莱斯勒以及红星汽车。这些车辆的共同点在于它们都采用了五角星作为其车标,这不仅是一种设计元素,更象征着品牌的核心价值观。 东风启辰是东风汽车集团创立的自主品牌,其LOGO以蓝色作为底色