速腾的销量虽然很高,但其并非100%完美的车型。从各方面评价来看,速腾只能获得92分,这8分的扣分主要源自于八个方面的缺陷:
首先,大众的干式双离合变速箱在耐久性上存在明显问题。虽然在质保期内表现良好,但过了质保期后,双离合变速箱可能会出现明显的顿挫感,需要用户自己承担维修费用。而且,双离合变速箱的故障频率会越来越高。
其次,速腾的动力搭配有些单一。大众为什么不提供1.4T+6AT的动力组合供消费者选择呢?这样的动力组合将更加适合追求平顺驾驶体验的消费者。
再者,速腾内饰的材料虽然使用了钢琴烤漆面板和皮质材料,但坐进车内,强烈的塑料感仍然无法忽视。尤其是在国产车内饰材料普遍提升的今天,速腾的内饰材质显得有些“寒酸”。然而,速腾在外观设计方面倒是越来越有高级感,这或许是因为国内消费者对外观的重视程度较高。
此外,速腾的防撞梁厚度和覆盖宽度也存在一些问题。前防撞梁只有1.65mm,后防撞梁只有1.02mm,覆盖宽度也很一般,尤其是前防撞梁无法有效保护大灯。这在发生小于25%的正面偏置碰撞时,会导致大灯损坏。
在底盘设计上,速腾的隔热处理也不尽如人意。底盘上几乎没有隔热铝瓦,而油箱一侧却有隔热铝瓦。这样的设计让人感到困惑,显然没有充分考虑到实际使用中的需求。
再来看速腾的前悬架设计,采用铸铁的羊角会使悬架反应速度变慢,从而增加车辆的颠簸感。半框式副车架虽然轻便,但无法提供足够的支撑,发生碰撞时无法有效分散撞击力。
速腾的噪音控制也有待提升。虽然在中低速行驶时噪音控制不错,但超过100km/h时,噪音主要来自于胎噪和发动机噪音,这使得驾驶体验变得不那么舒适。
最后,速腾后排中间位置的凸起设计也影响了乘坐舒适性,这是由于MQB平台的兼容性问题导致的。
以上就是购买速腾可能后悔的八大理由,这些问题比较隐蔽,普通车主可能难以察觉。然而,这些问题不会对车辆的正常使用造成太大影响,速腾综合表现仍是一款非常优秀的车型。
福特翼搏的变速箱性能如何,特别是自动挡车型?根据我们的了解,福特翼搏配备的MTX-75五速手动变速箱,采用了福特全球专用的变速箱设计,具有齿轮间隙小的特点,大大减少了摩擦,有效提高了动力传递的准确性,使得换挡更加平顺,加速也更加迅猛。然而,
大众七速双离合变速器确实存在一些明显的不足之处。特别是在交通拥堵的情况下,由于润滑油量不足,变速箱产生的热量难以及时散发,导致换挡反应迟缓且伴随强烈顿挫感。因此,在选择这款变速器时,需要谨慎考虑。 除了换挡反应迟缓的问题,七挡双离合器还存在
大众7档双离合发动机存在一些缺陷。首先,双离合变速箱在一般的驾驶条件下已经足够,但在激烈驾驶时可能无法满足需求。对于干式离合器,由于产生过多热量的问题,而在湿式离合器中,摩擦力又显得不足。 其次,双离合变速箱的制造成本较高。由于其结构复杂且