大众CC中丹拿音响系统的表现如何

让我们一起探索这款新车搭载的原厂影音系统：

这台大众CC所配备的Dynaudio品牌影音系统给我留下了深刻印象。除了中控台上引人注目的主机，还有隐藏在手套箱内的光盘机与SD读卡机，为车主提供了丰富的音乐选择。前声场采用三分频设计，搭配后声场的两分频和前中置扬声器，再加上备胎低音炮，共同构成了高品质的音响系统，足以满足驾驶者对音乐的高标准要求。

大众CC搭载的Dynaudio品牌影音系统设备齐全，前声场三分频设计，后声场两分频，配以备胎低音炮，提供极为出色的音乐体验。尤其令人赞叹的是，隐藏在后车厢的备胎低音炮，其内部喇叭采用的是丹拿音响引以为傲的MSP硅酸镁材质一体成型振膜，不仅音质出色，更实现了对载物空间的充分利用。丹拿的精髓依旧得以保留，同时低音表现更为浓郁。

全新一代CC所搭载的Dynaudio影音系统，为用户提供了丰富的音效选择。系统内置四种音效模式，并配备了超低音、低音、中音、高音量感的精细调节功能。此外，还提供了Dolby Pro LogicⅡ环绕声音效的开启与关闭选项，让用户能够根据个人喜好自由调整声音效果。

自1977年创立以来，丹麦Dynaudio音响便在专业录音室、发烧音响以及汽车音响领域树立了卓越声誉。其产品线始终专注于扬声器技术，直至2016年才拓展至车用改装功放及时尚生活类产品。而与大众汽车的合作关系也十分紧密，在2017年，小编有幸探访了Dynaudio的总部，深入其汽车音响实验室。在那里，我们惊喜地发现了两辆汽车：一辆是大众Passat旅行车，另一辆则是高尔夫。这无疑揭示了Dynaudio与大众汽车之间紧密的合作关系。

在试听Dynaudio影音系统时，小编选择了标准的“原声”模式。系统经过专家精心调适，声音表现出色，频响曲线显示低音量感丰富，而高音量感略显不足，这是常规的音效处理手法。然而，由于超低音和低音部分过多，高音部分略少，导致声音在低音部分显得模糊且沉重，同时高音量感不足，使得音场宽度无法充分展现。此外，人声聚焦方面，前中置喇叭的清晰度也有待提高。

试听Dynaudio影音系统时，除了“原声”模式外，还有“柔和”模式可选。在“柔和”模式下，关闭Dolby功能后，声音会变得更为均衡。经过一番调整，将超低音量感降低5格、低音减少1格、高音提升4格，这样处理后，低音部分展现了更多细节，人声聚焦更为清晰，音场也得到了拓展。经过这样的调整，丹拿音响的出色表现得以充分展现，声音效果更为理想。

此外，这套Dynaudio影音系统在观看大片时的表现尤为出色。在Dolby功能开启的状态下，其环绕效果显著，音场布局井然有序，焦点转换流畅自如，同时声音的清晰度也相当高。相较同级产品，其整体表现堪称佼佼者。相信对全新一代CC心动的潜在消费者，大多是被其品牌魅力和外观设计所吸引。然而，通过我们的实际测试，发现这款车的丹拿影音系统同样表现出色，因此，值得消费者在购车时将其纳入考量范围。