路虎第四代发现的越野能力如何

路虎第四代发现的越野能力非常出色。

它搭载了强大的3.0T发动机，最大功率达到250KW，相当于340匹马力，匹配了8速手自一体变速箱，动力输出平稳且强劲。在越野时，它能够提供充足的动力支持。

全地形反馈系统是这款车的一大亮点，它可以将路面条件分为常规公路、雪地草地、湿滑、泥泞、沙漠沙地、岩石攀爬等模式。驾驶员只需转动旋钮选择相应模式，车辆的差速锁、ABS、DSC等电子系统会自动调整，以适应不同的路况。

空气悬挂系统也很实用。驾驶者可以根据需求手动调节越野高度、标准高度或近地模式。如果车辆检测到托底，悬挂会自动升高，保护底盘。在高速行驶时，当车速超过50公里时，悬挂会自动恢复到标准高度；当车速超过160公里时，悬挂还会再下降2公分，以保证行驶稳定性。

低速加力箱是越野时的一大利器，它能放大动力、降低速度，在爬坡、牵引重物或过坑洼时提供精准的控制。陡坡缓降系统则为上下坡提供了安全保障，电子手刹可以在需要时迅速停车。

四驱及差速锁配置也很优秀。全时四驱设计使发动机动力经分动箱分配到前后桥，分动装置内部有电控差速锁，后桥是多片离合式差速器，四个车轮还有电子刹车辅助功能。在公路模式下，限滑机构开放，保证行驶顺畅。前后桥有转速差时，电子辅助系统制动打滑车轮；若电子辅助无法解决，电控差速锁会自动工作。

在岩石行驶模式下，发动机最大扭矩会增加约3倍，四驱系统默认中、后差速锁进入状态。车身刚性极佳，即使轮胎悬空也不容易产生形变。转弯半径小，涉水深度高达700毫米，即使在70厘米深的水中行驶，也不会轻易熄火。

在各类越野测试中，如交叉轴测试等，不同模式下表现略有差异，但总体展现出强大的越野通过能力，足以轻松应对各种复杂地形，是越野爱好者的好选择。