荣威550作为一款紧凑型家用车,设计亮点颇多,让人眼前一亮:
外观上,荣威550沿袭了成功的家族式设计,局部线条更加锐利,展现出年轻灵动的气息。尽管这种设计可能不是每位车主的喜好,但它无疑吸引了众多追求时尚与动感的消费者。其内饰设计同样出色,采用了更多曲线和柔和的处理方式,营造出流畅自然的整体氛围。与老款相比,中控台位置更加合理,操作界面更加贴近驾驶员和乘客,操控感更加舒适。
在安全性方面,荣威550也表现出色。它标配了ISO-FIX儿童安全座椅接口,VSCTCS系统进行了升级,还有HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合应用,彻底杜绝了溜坡现象。此外,前排主动头枕、氙气大灯自动清洗功能、大灯自动高度调节功能和LED导光尾灯的应用也大大提升了道路行驶的安全性。
然而,荣威550也存在一些不足。其中,发动机的调校是一个比较明显的缺陷。起步时,发动机转速需达到2500转后情况才会有所改善。而在高速运转时,发动机会有较大的轰鸣声,但实际提速却比较困难。
这是因为发动机罩内侧没有安装隔音棉,导致发动机噪音较大。此外,荣威550的自重较大,油耗也不理想。如果车主想要改装隔音,那么车身重量的增加会导致油耗进一步增加。尽管存在这些不足,但荣威550在自主品牌车型中仍然表现出色。如果价格优惠且符合个人需求,荣威550仍值得考虑。
荣威550自2010年上市以来,已经陪伴车主走过了十年的时光。这款由上汽集团打造的中型轿车,以其卓越的性能和优雅的设计赢得了市场的认可。接下来,让我们一起深入了解荣威550的车主心声,看看这款车是否真的值得信赖。 在外观方面,荣威550给人
荣威550 2010款 550 1.8L 自动世博风尚版在市面上有着一定的口碑。从优点来看,这款车的最大亮点在于其稳重和安全性。它在日常使用中表现出色,对于那些注重行车安全的用户来说,它绝对是一个不错的选择。 然而,从缺点来看,这款车在使用
荣威550的底盘在韧性方面存在一定的不足,在接近极限状态时,底盘的贴服性表现得略显不足。悬挂动作对提升轮胎抓地力的帮助并不明显,这在一定程度上影响了车辆的操控性能。特别是在通过颠簸路面时,初段的震动过滤效率有待提高。有时,震动会直接而生硬地