这是一辆2004款别克赛欧-三厢1.6手动版,于04年6月上牌,行驶了14万公里,平均每年行驶1万多公里。这辆车曾是小青年的首选代步车。尽管行驶了如此多的里程,但车况仍然保持得非常好,发动机和变速器也几乎完好无损:
车的漆面状况良好,几乎是原厂漆。原车主从未借给他人使用,并且行驶里程真实,内饰没有破损,发动机和变速器没有出现任何问题。刹车系统也进行了维修,包括更换刹车盘和刹车片,因此可以放心使用。
这辆车的座椅包裹性非常好,乘坐舒适。整车的空间表现一般,对于身高较高的驾驶者来说,可能会感到有些拥挤。不过,后排可以轻松容纳2人,超过2人则会显得拥挤,腿部空间也较为有限。
1.6升的动力虽然谈不上强劲,但作为日常代步车来说,只要给足油门,动力表现还是非常不错的。超车和拐弯时也没有任何障碍。
总的来说,这辆车虽然行驶了14万公里,但依然保持了良好的状态,非常适合作为新手的练习车。
别克赛欧的车辆识别代码(VIN)是车辆身份的重要标识,通常被称为“大架子号”。这个号码位于驾驶员前挡风玻璃的左下角,以LSG开头,总共有17位数字和字母组成。 这个VIN码包含了车辆的制造商、车型、年份、序列号等关键信息。通过这个号码,您可
经典别克赛欧SRV探秘。这款基于德国欧宝可赛Corsa B平台的经典车型,自从上海通用推出以来,就成为了车迷们的心头好。在赛欧3停产之前,别克赛欧SRV一直是上海通用的骄傲之作,广告语“自立新生活”更是让它在全国范围内广为人知。别克赛欧SR
别克赛欧于2000年10月24日正式下线,标志着中国家庭轿车市场的开端。它凭借实惠的价格和齐全的配置迅速赢得了市场的广泛认可,成为了当时备受瞩目的车型之一。 然而,赛欧的命运在2005年发生了转变。通用汽车将赛欧品牌转让给了雪佛兰,从此它在