日产风度A33是否标志着风度的终结？

日产风度A33，作为日产汽车在中国市场销售的最后一种车型，承载着日产对于日系车精致优雅的最后诠释。

A33从2000年开始以全进口形式引入中国，直到2004年东风日产推出天籁，风度A33正式退出历史舞台。A33在中国市场共推出了两个版本，分别是2.0升和3.0升的V6发动机，统一配置四速自动变速箱。

2.0升VQ20系发动机是世界上排量最小的V型六缸引擎，虽然排量较小，但动力表现与3.0版本相差不大，并且还有“呼噜呼噜”的声音，非常独特。3.0升版本虽然更为豪华，但2.0升版本在收藏价值和驾驶体验上更具吸引力。

风度A33前期和后期版本在外观上有明显区别。前期版本采用小而细密的竖条中网，配有日产logo，轮圈较为普通，最顶配的车型前门还带有“篷马车沙龙VIP”的字样；而后期版本则采用大logo和六幅17寸电镀轮毂，内饰方面，变速箱挡杆从直排改为蛇形，本质上都是四速变速箱。

在2020年，我偶然间在二手车拍卖平台上发现了一台风度A33，经过一番争夺，最终以12万多公里的里程将它收入囊中。这台车的车主是一位七十多岁的老大爷，车内保存着各种原装材料和保养记录，非常难得。最后一次保养记录显示，维修师傅建议更换正时链条，并提到功放是A33的通病，需要特别注意。

经过修复，这台车现在能正常运行。舒适的座椅、极佳的噪音抑制和大排量自然吸气的平顺表现，使其成为我最看重的几个点之一。这台风度A33代表了日产对于日系车精致优雅的最后诠释，风度到此为止。