内置胎压监测和OBD胎压监测哪个更佳？

胎压监测系统（TPMS）是确保汽车行驶安全的重要组成部分。它主要在汽车行驶过程中，对轮胎气压和温度进行实时监测，及时预警，避免因轮胎漏气、低压、高压、高温等情况导致的爆胎事故，确保驾驶安全。

TPMS不仅能实时监测轮胎气压，还能降低整车的油耗，延长轮胎的使用寿命，从而提高汽车的安全性和经济性。

在每个轮胎内安装电子式气压传感器，通过无线发射接收实现气压监测。它的优点包括反应迅速、准确和直观。然而，它的缺点也显而易见：在静止时无法监测、动态反应时间长达20分钟、四轮同时缺气无法报警、不能显示轮胎气压值，以及误报率较高。

内置胎压监测系统则是通过安装在轮胎内的发射器直接检测每个轮胎的气压和温度数据，再通过无线传输至接收机，接收机经过数据分析后在显示器上显示出每个轮胎的压力和温度数据。当轮胎出现异常状况时，系统会通过显示器向驾驶员发出声光报警，提醒驾驶员及时处理。

以低压报警为例，当某个轮胎的气压低于160kPa时，系统会发出低压报警，低压报警时，压力数值会闪烁，报警符号出现，蜂鸣器会鸣响，直到报警消失蜂鸣器才会停止鸣响。类似地，当某个轮胎的气压高于320kPa时，系统会发出高压报警，报警时，报警符号会出现，压力数值会闪烁，蜂鸣器会鸣响，直到报警消失蜂鸣器才会停止鸣响。

在实际驾驶中，胎压偏低的危害不容忽视。轮胎肩部反复折叠，橡胶迅速老化，容易导致爆胎。根据公安部交管部门的交通事故数据显示，2005年1月至11月，因爆胎引发的交通事故占总事故的20%。

而在高速公路46%的交通事故中，轮胎故障是主要因素，其中70%是由于爆胎引起的。美国汽车工程师学会的调查也显示，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。除此之外，低压轮胎继续行驶将导致不可逆的损伤。

在人们的普遍意识中，很多人认为通过目视就可以判断轮胎气压是否正常，这种想法是不正确的。随着轮胎科技的发展，轮胎越来越扁、宽、硬，目视判断胎压是否正常已经变得非常不科学。因此，使用内置胎压监测系统是确保行车安全的最佳选择。