比亚迪刀片电池技术有多厉害？特斯拉都认可并使用了！

比亚迪的黑科技——刀片电池，已经从幕后走向前台，开始为特斯拉、福特、丰田等多家车企供货。这一技术的发布，标志着新能源汽车行业的重大进步。

刀片电池的主要结构是将电池的电芯设计成扁长化，这种设计能够嵌入更多电芯，从而大幅提高电池体积的利用率。由于电池设计呈现长条和扁平的形状，因此被称为刀片电池。这种电池具有极高的安全性能，几乎不会出现安全事故。同时，刀片电池还能够进行多次循环使用，显著提升了电池寿命。与高密度的三元锂电相比，刀片电池在续航里程方面也几乎达到了同等水平。

2020年3月29日，比亚迪正式发布了刀片电池。这款电池采用了磷酸铁锂技术，并在此基础上进行了创新。比亚迪刀片电池的长度最长可达2.5米，它不仅具备磷酸铁锂电池的安全性能，还拥有超大容量，融合了三元锂电和磷酸铁锂电池的优点。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在安全性方面更胜一筹，即使被穿刺也不会爆炸，过充时也不会起火燃烧。

电池的循环利用是关键，而比亚迪的刀片电池在这方面表现尤为突出。根据官方资料显示，刀片电池的可循环放电次数可达3000次以上，电池寿命可达8年或120万公里，远超普通新能源汽车电池的寿命。这一技术的突破不仅提升了电池的使用效率，还大幅降低了制造成本。

比亚迪的刀片电池已经在全球范围内获得了广泛的认可。在全球动力电池市场中，比亚迪的刀片电池排名第二，仅次于宁德时代。比亚迪电池部门已经独立成为公司弗迪电池有限公司，这意味着比亚迪的目标不仅是自给自足，还要成为主流车企的电池供应商。

除了技术上的突破，比亚迪还在制造工艺方面进行了创新。例如，刀片电池取消了模组支架结构，并采用了创新的叠片工艺，使得在相同体积的情况下能够拥有更大的电池容量。以“汉EV创世版”为例，比亚迪在确保空间不受影响的同时，给车辆塞进了85.4kWh的大容量电池，车辆在CLTC工况下纯电续航里程可达到惊人的715公里。

比亚迪刀片电池的创新不仅仅在于技术，还在于成本控制。相比同类的磷酸铁锂电池，刀片电池的成本可以降低30%，因此可以用于中低端市场对应车型。随着双碳背景下汽车产业的转型需求，以及储能行业的崛起，新能源汽车市场正在迅速发展。未来，谁能在这个领域获得主动权，谁就能站在行业之巅。

比亚迪刀片电池的崛起不仅代表着中国新能源汽车产业链的完善，还意味着国产汽车在新能源赛道上的崛起。在这样的大背景下，比亚迪刀片电池的成功不仅是偶然，更是必然。随着未来几年大规模对外供应的开启，比亚迪电池装车量成为世界第一的概率也在不断增加。